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最近,汽车圈内某论坛主xi、某之(大)学校长、某协会理事长、某汽车媒体总编辑引起了热议。没错,他就是本名余勇的贾可博士。对,他还有一个“头衔”——博士。这么多“头衔”,感觉比大部分车企高管的还多,不禁让小编产生了几个疑问:
1、贾可原是报社编辑,2006年创办了《汽车商业评论》,算是车圈老前辈了。但是,2016年4月,贾可造谣太原某出租司机被“电死”,实际上是因病猝死,随后向比亚迪公开道歉。这不禁让人质疑贾可的专业能力,到底算不算一个合格的汽车人?
2、从2006年公开道歉至今,已经过去8年了,贾可是否有主xi、校长、理事长、博士般博大的胸怀?要知道,单一个主xi头衔就不是一般人能扛得起的。而从结果来看,贾可举办的轩辕奖、金轩奖和铃轩奖,基本上没有比亚迪的车型入选。这不得不让人质疑贾可的胸怀,或者说其他获奖的掺了多少水分?
3、贾可创立的“轩辕大学”,根本没有大学资质,堪称“野鸡大学”,现已改名“轩辕之学”,为何还自称“校长”?更何况,“轩辕之学”的招生对象基本是各车企及零部件企业的高管,是否有“饭圈”之嫌,以“进修”之名搞圈子?
4、贾可最新公开的身份是“世界新汽车技术合作生态协会理事长”,而这个协会似乎并不“正儿八经”。而且,协会是一种非营利性的社会组织,但其主办的2024世界新汽车技术合作生态展,协办、承办都是贾可自己的,是否有圈钱之嫌?对于这些疑问,贾可有必要公开相关信息,以正视听。
5、贾可声称“自己干的不是赚大钱的买卖”,但在爱企查上的公开资料显示,贾可本人余勇是6家公司的法人、11家公司的股东、7家企业的高管,控股企业5家,间接持股企业5家,作为最终受益人12家,财产线索172条,这算不算赚大钱呢?
编后语主xi、校长、理事长、总编辑、博士,原来贾可背后这么多料。中国汽车产业正在经历前所未有的挑战,“挑战”不仅包括技术之争、产品之争、营销之争,也包括认知之争。小编觉得,所有汽车人都应该回归初心使命,不畏“头衔”遮望眼,树立正确的认知,助推中国汽车走遍世界。以上信息源自网络,欢迎讨论,侵删!
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快照生成时间:2024-06-30 05:45:07
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