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“钢铁巨龙”跨山海,经济发展注活力

类别:国内 发布时间:2024-03-07 13:17:00 来源:多彩贵州网

作者:姜瑶 赵鑫

2月24日,满载着153辆长安汽车的专列从重庆东环铁路古路站驶出,经太仓港换装出境,运往俄罗斯。本次专列采用“铁公水”联运方式,节约时间成本50%以上,助力“渝车出海”。(3月4日《科技日报》)

千载流泽生生不息,丝路精神薪火相传。千百年来,丝绸之路促进世界各国互联互通,推动东西方文明交流互鉴。新时代发展下,铁路跨越千山万岭、大江大洋,迸发世界经济发展新活力。

筑路架桥,周行八方。要想富先修路,经济发展离不开四通八达的交通网。目前中欧班列,开通运行82条线路,联通欧洲25个国家200多个城市,基本形成了对亚欧地区全覆盖的交通物流网络:有通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁,也有从乌鲁木齐出发,经过中亚最终到达德国的中亚线,更有从昆明出发,连接东南亚国家,抵达新加坡的泛亚铁路网,中国高铁已经延伸至亚、欧、非、美等五大洲数十个国家;国内铁路“八纵八横”的日益完善,与“一带一路”铁路建设的交相辉映,实现了国家综合立体交通网主骨架互联互通,构建了更高水平的国际物流供应链体系,开辟了各国交流的新路径,搭建国际合作新平台。

大道不孤,众行致远。中欧班列开行十多年来,累计发送量突破8.5万列,承载的进出口货值占中欧货物进出口额的比例从0.3%增长到6%,构建起沿线国家经贸合作的新平台;内陆国哈萨克斯坦拥有“出海口”的梦想变为现实,乌兹别克斯坦“千顶之城”希瓦重现往日风姿,重庆国内汽车工业重镇所造汽车,远销80多个国家……铁路运输成为“国内企业走出去,国际商货迎进来”的重要方式。

永不止步,偕时同进。西部陆海新通道实现,铁海联运、跨境公路和跨境铁路三种物流组织形式,高效运输货物,减少运转周期,加快国内“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局;建设数字交通调度指挥中心、数字运输物联网、数字物流服务网等数字服务网络,发展智慧化交通,按下货物流通加速键;实行降低港口码头费用、按比例下浮铁路运费、给予相关企业补贴优惠等措施,带动更多的企业在西部陆海新通道沿线进行产业布局,吸引国际国内各行业客户。铁路运输顺应时代发展,不断推陈出新,铸就互利共赢的桥梁枢纽。

大道共通,山海同心。站在“钢铁巨龙”的肩膀上,坚持共商共建共享,跨越山川湖海,开辟各国交往新路径,焕发全球共同发展新活力。

作者:姜瑶 赵鑫

一审:叶力

二审:陈鹏

三审:喻丹

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