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把海上-163℃的核心技术握在自己手上

类别:社会 发布时间:2023-10-28 19:36:00 来源:关注健康

来源:极目新闻液化天然气(LNG)船能运输零下163摄氏度的液化天然气,也称“海上超级冷冻车”。液化天然气(LNG)船被誉为世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一,它能运输零下163摄氏度的液化天然气,也称“海上超级冷冻车”,建造难度极高。中国船舶沪东中华开发研究所副所长王佳颖还记得,他第一次走进船舱时,震撼于巨大的舱体。近5万立方米的货舱被亮闪闪的殷瓦钢所覆盖,它将运输业内最低温的货物,为我国源源不断地输送能源。2008年沪东中华交付的中国首艘大型LNG船,设计依赖国外,钢板需要进口。中国造船人一直记得习近平总书记的话:“实践反复告诉我们,关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”他们深知核心技术掌握在自己手中的重要性。如今,沪东中华已推出了自主研发设计的第五代国产LNG船,国产化率不断提升,产品性能与国际主流产品实现并跑。截至2023年8月,中国船企在全球大型LNG船运输市场的份额已经达到35%。正在建造中的一艘由沪东中华自主研发设计的17.4万立方米大型LNG运输船国产化率将超70%。

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“绿能瀛”号,成功交付!
...表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的“海上超级冷冻车”终于从施工图变为实景图。它的横空出世,将成为中国在世界LNG船领域从跟跑到领跑的标志性事件。“绿能瀛”号总长29
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...破“世界最难”他让年造船量翻倍LNG船被喻为“海上超级冷冻车”运输零下163℃的液化天然气一旦泄漏,遇到空气哪怕是极微弱的静电都足以引发数万吨天然气爆炸因此LNG船是世界公认
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...记者 李琳:我现在就来到了一艘正在建造的LNG运输船最核心的液货舱部分,您看我脚下这种银光闪闪的钢板就是能够承受-163℃的殷瓦钢,这种薄如纸片的钢材在2017年以前是不能实
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