现代库斯途售16.98万元起，线条感很强，很科幻

说到合资品牌MPV，大家首先想到的就是本田奥德赛、艾力绅以及别克GL8，但对于购车预算并不是太充足的朋友而言，购买这三款MPV就会有些吃力，可又不想要国产MPV怎么办？呵呵，今天咱们就来说一款价格实惠的合资MPV，虽然没有奥德赛、艾力绅、别克GL8的名气大，可实力不容小视，它就是北京现代--库斯途。

北京现代库斯途，指导价格为16.98-21.88万元，定价足够的吸引人，因为放在合资中大型MPV中，入手门槛确实是比较低的，已经和很多同级别的国产MPV价格持平。

在外观方面，库斯途采用了最新的家族设计语言，前脸黑色格栅与两侧大灯结合在了一起，使车头更显宽大，并且LED日间行车灯被隐藏在了格栅两侧，可以看出设计师是花了一定心思的，点亮后有着非常高的辨识度。

整车长宽高分别达到了4950*1850*1734mm，轴距达到了3055mm，这样的尺寸无论停放在哪里，都很有存在感，从侧面来看，车身简洁大方，上扬式的线条增加了些时尚气息，使其不会过于商务古板。

库斯途的尾部视觉重心有些高，再加上黑色包围以及金属护板，看着更像是一辆SUV，呵呵，贯穿式的尾灯造型比较独特，点亮后也很漂亮。

内饰为简约风格，营造的氛围让人心里感到很舒服，液晶仪表、中控大屏以及按键式换挡，都提升了档次感，前排储物空间设计人性化，常用到的东西都很容易找到适合存放的位置，不过新车气味有点大，开窗通风一段时间就会好很多，另外仔细观察，车厢内还是能找到较多的硬质塑料。

配置方面，库斯途低配车型配备了前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、双侧手动侧滑门、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、10.4英寸触控液晶屏、全LED大灯、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，可以说入门车型功能并不少，都是一些很实用的东西。

中配车型拥有了前后排头部气帘、分段式电动天窗、单侧电动侧滑门、远程启动，换挡拨片、主驾驶座电动调节、语音识别控制、车联网，高配车型又增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后排手机无线充电、副驾驶座电动调节、前后排座椅加热和通风、第二排座椅电动多项调节、后排小桌板等。

360度全景影像、全速自适应巡航、双车电动侧滑门等，属于顶配车型的专享，功能分布还算合理，如果你觉得中高配车型的单侧电动侧滑门有些掉价的话，可以加钱选装成双侧电动侧滑门。

库斯途采用了2＋2＋3的7座布局，得益于很好的车长和轴距，车内的空间很充足，要说最舒服的无疑就是中间两个独立的座椅，对身体和大腿的承托到位，长途乘坐也不容易累，第二排座椅稍微前移，身高1.76米的乘客坐进第三排，头顶和腿部都不会有什么压抑感。

和大部分7座MPV一样，库斯途在满载的时候，后备厢拉不了多少行李，但要是把第三排座椅放倒后，那么后备厢够大够平整，实用性很强。

动力方面，搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大马力为170匹，最大扭矩为253牛·米，没有匹配现代的干式双离合变速箱算是很明智，这次与之匹配的是8挡自动变速箱，1.5T推动这个大块头起步时动力会稍显偏弱，好在涡轮很快介入后，提速表现还行，而变速箱升降挡速度谈不上积极，主要是以平顺为主。

要是对动力有更高的要求，还是2.0T车型更让人满意，最大马力达到了236匹，最大扭矩为353牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，动力储备明显要比1.5T充沛很多，中后段加速更有底气，而底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，能够过滤掉路面大部分颠簸，但是遇到减速带和大点的坑洼道路时，后悬弹跳动作和余震较多，第三排的乘客会感到比较颠簸，而本田奥德赛以及艾力绅照样也有这样的不足。

总的来说，如果现代库斯途单独拿出某一项来对比同级别MPV的话，并没有什么很大的优势，但是你也找不出它有什么硬伤，可以说库斯途是一款各方面表现都很均衡的MPV，再加上它较低的价格，放在合资中大型MPV中是很有竞争力的。