本田强势电动SUV预售，正式宣告油车停售时间！

2024年4月25号，我觉得对于本田汽车来说是一个重大的时间节点，也是本田汽车正式迈向电动化的时间节点。在当天的北京国际车展上，东风本田旗下重磅电动汽车猎光e:NS2正式推向市场，并且不久后打造出了全新电动化品牌“烨”，这是基于全新高效的纯电W架构打造出来的一个全新品牌。那一天东风本田一共展示了三款新车，烨P7，烨S7以及烨GTCONCEPT。

不仅如此，本田官方表示到2027年纯电车型将要推出至少十款车型，这在合资车领域绝对是非常领先的成绩。而且本田官方更是很有信心的表示，到了2035年在中国销售的汽车要实现百分之百的纯电车占比，这确实有着破釜沉舟的魄力。虽然我们都知道本田汽车在燃油车时代凭借着出色的内燃机技术独步中国汽车市场，但本田并没有躺在以往的功劳簿上高枕无忧，而是随着时代进行发展。这也说明本田汽车将在未来相当长的一段时间内弱化油车的存在。此外，到了2035年本田全部只销售电动汽车。更为关键的是，本田并没有选择中间过渡的混动，而是决心实现纯电动汽车的销售。

这家全新汽车品牌旗下的第一款新车已经正式开始预售，预售价15.98-17.98万元，并且预售期间还有着相当一部分的权益，这里我们就不做展开介绍。

首先，这款猎光e:NS2的定位是一辆中型纯电猎装轿跑，所以毫无疑问既有SUV的出色视野，同时也有着轿车般的操控。更为关键的是，还有着猎装车一样的个性感。一款新车，三种美学设计，这与我们想象中的本田确实大不一样。

从第一眼看到这款猎光e:NS2时，就隐隐约约感觉这款新车有着不错的运动基因。事实上，深入了解这款全新猎跑后发现，这款猎光e:NS2其实也继承了本田70多年的造车经验，再加上智能高效的纯电架构，给我们营造出了一种运动以及充满仪式感的体验。新车紧贴当下的潮流，不仅拥有修长的不规则状大灯，而且前唇的运动熏黑包围同样酷似改装件。可以这么说，这款猎光e:NS2出厂就达到了颜值的巅峰时刻。

车型侧面除了拥有大量熏黑运动套件以外，隐藏式的电动门把手，低风阻的轮毂造型同样很别致。至于尾部设计，这款猎光e:NS2采用了明显的溜背设计，也匹配了纯平的内嵌式LED尾灯。车身数据部分，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距是2735mm。这款猎光e:NS2的定位是一辆中型车，而且由于是纯电车型，底盘比较平整，能够带来更好的车内驾乘体验。

第一眼看到这款猎光e:NS2时，我确实有些好奇，本田汽车不是一向以机械感著称吗？为什么这款全新车型几乎看不到物理按键呢？主要原因就是这款猎光e:NS2采用了大量的语音控制系统，取代了传统的物理按键，既提升了消费者的用车体验，增强科技感，而且还大幅度降低了成本，将预算用在了更加富有科技感的配置上。

至于具体内部配置，目前还没有得到全面曝光。但我们已经能够明显发现这款猎光e:NS2搭载了融合新一代HondaCONNECT4.0智导互联系统，说这款猎光e:NS2为智能座舱一点都不为过。连续语音对话，高精度的识别很符合现代消费者的审美。而且为了进一步提升舒适感，这款猎光e:NS2不仅搭载了超大的全景天幕，车内还自带香薰以及智能供暖系统，这是一款有着足够智能化的数字座舱，不管是驾驶还是乘坐都能够带来更好的体验。当然了，具体的配置厂家还没有公布，但毫无疑问作为拳头产品，东风本田不会让我们失望。

根据厂家的曝光，这款猎光e:NS2还有着足够安全的设计，比如搭载了七个安全气囊，拥有坚固的车身结构设计。此外，在关键性部分也采用了大量的热成型钢材，保证即使遇到碰撞也能带来安全的防护。除此之外，主动前瞻性的安全系统同样匹配到位，搭载了HondaSENSING安全超感系统。

不管是结构安全，材料安全，主动安全，被动安全，这款猎光e:NS2打出的口号就是最优安全。事实上，一款新车如果大幅度减配安全性能，即使再好的科技配置，再长的续航，我认为也是水中花，镜中月。

至于动力系统，厂家还没有进行详细的曝光，但我认为性能版本，长续航版本，超级充电这些基础配置，全新猎光e:NS2不会让我们失望。此外，厂家还公布了这款新车的一些独特设计。全新品牌“烨”传承了燃油车时代的本田运动优秀基因，还是来自高效的智能化“W”平台，所以驾控性，操控性能，智能化会是品牌的杀手锏。

有一说一，现在市面上大多新推出的电动汽车都在强调大空间，高智能化或者前瞻性智能驾驶系统多么可靠。当然了，也会向用户展示具有多么快的加速。但不可否认，这些新车很少有提及自己的驾控感如何，主要原因是电池可以买，电机也可以买，甚至连智能驾驶方案也能买，但是操控性能确实买不来，所以很多厂家选择闭口不谈，因为没有足够的造车底蕴。

所以这一次，我认为东风本田还是有一定实力冲击电车领域的！道理相当的简单，当初电动汽车时代来的太快，乃至像本田这样的大企业没有缓过神来，所以匆忙之下被动的推出了一些油改电的混动汽车，在市场上的反馈并不是很好。但是现在这些传统大车企已经回过神来了，它们发布了全新的纯电车型，再加上油车时代的积累，所以说实力肯定还是有的，而且强大的供应链能够保障获得足够低的成本，这都是取胜的关键。