问界新M5售价24.98万元起！余承东：“疯掉了，太卷了，低于30万的高阶智驾都是亏损的”【附智能驾驶技术发展情况】

4月23日下午，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在问界新M5发布会上表示，问界新M5售价24.98万元起，增程 Max版(后驱)售价24.98万;纯电Max版(后驱)售价26.98万;增程Max RS版(四驱)售价27.98万，将于5月15日开启批量交付。

同时，即刻下定可享受价值3.7万元的选配权益，首销权益到5月31日截止。据悉，3.7万元选配权益包括：3000元现金优惠、赠送价值1.2万元选配金、赠送价值2万元城区智驾包等额抵扣券、提车后赠送价值2000元前挡风玻璃隔热膜。

说到价格，余承东表示，24.98万元，这是我们第一次把高阶智能驾驶做到这么低的价格，价格非常有竞争力。“简直疯掉了，这个行业太卷了”。“目前低于30万的售价都是亏损的，这个距离30万元还差很多，我们的压力很大。”

目前，智能驾驶产业链正快速发展。根据中国国家智能网联汽车创新中心发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》预计，到2025年L2—L3级智能网联汽车销量将占总销量超过50%，并在特定场景实现L4级车辆的商业应用。到2030年，L2—L3级车辆销量占比预计超过70%，L4级车辆将在高速公路和部分城市道路广泛应用。

——自动驾驶分级标准

目前市场上通用的自动驾驶分类方式采用的是国际汽车工程师学会(SAE)于2014年制定的J3016自动驾驶分级标准。SAE对自动化的描述分为6个等级，即L0级至L5级，以动态驾驶任务(DynamicDrivingTask，DDT)为核心来进行自动驾驶分类。

L0到L2为辅助驾驶，L3到L5属于自动驾驶。目前L2级别的高级辅助驾驶技术上基本实现，渗透率正在逐步提升，自动驾驶技术已经开始向L3级别迈进，实现从辅助驾驶(ADAS)到自动驾驶(ADS)的飞跃。

在中国，工信部也同样与2020年3月发布了《汽车驾驶自动化分级》，将自动驾驶分成了6个等级。

——激光雷达应用领域广泛

激光雷达的功能是能精确测量目标位置(距离和角度)、运动状态(速度、振动和姿态)和形状，探测、识别、分辨和跟踪目标。在民用方面，激光雷达广泛应用于气象、测绘、辅助驾驶、无人机、虚拟现实等领域。在军事方面，激光雷达主要用于靶场测量、空间目标交会测量、目标精密跟踪和瞄准、目标成像识别、导航、精确制导、综合火控、直升机防撞、化学战剂监测、局部风场测量、水下目标探测等。

——激光雷达市场规模持续增长

根据沙利文的研究报告，2022年中国激光雷达市场规模约26亿元。随着下游应用领域的拓展，预计至2026年，中国激光雷达市场规模将达431.8亿元，实现超高速增长。

——智能座舱市场规模及新车渗透率逐年提升

根据ICVTank数据，2019-2022年中国智能座舱市场规模及新车渗透率逐年提升，2022年中国智能座舱市场规模达到739亿元，新车渗透率为60%。

——汽车智能驾驶舱的技术正向深度发展

随着汽车网联化、智能化的程度加深，汽车智能驾驶舱的技术也在向深度发展，不断地引入新功能。人机交互技术、抬头显示技术以及车载蓝牙及语音识别技术等越来越向纵深方向发展。

对于当前智能驾驶领域的发展趋势，广汽研究院人工智能首席科学家兼 X Lab 自动驾驶实验室主任陈学文认为，中国必将引领世界。他指出，智能驾驶技术的发展不仅取决于算法和硬件的进步，更重要的是如何将这些技术应用于具体的产品和场景中。

随着人工智能技术的发展，新的算法和应用将不断涌现，这对智能驾驶技术的发展有着重大影响。陈学文认为，随着城市 NDA(领航辅助驾驶)在中国的落地，国内的智能驾驶技术将会越来越强大。

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