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近期,现代汽车集团公布了其2023年全球销量数据。整体来看,在过去的一年里,现代汽车的交付量增长了6.9%,达到4216680辆。与2022年相比,国内本土销量增长10.6%,达到688884辆,出口增长6.2%,达到3254038辆。2024年的计划是在韩国国内销售704000辆汽车,在东亚国家以外销售3539000辆汽车,从而转移4243000辆汽车。值得注意的是,2024年的目标包括捷尼赛思旗下豪华车型的预计销量。
此外,起亚品牌在2023年也表现出色,在全球交付3085771辆汽车后,创下了全球销量纪录,增长了6.3%。韩国汽车需求增长4.6%,达到538822辆,海外市场需求增长6.7%,达到2516383辆。起亚单独列出了其“专用车”销量,为3932辆,比2022年增长45.7%。NiroPlus就是这样一款车,它基于上一代车型,经过改装,可用于出租车和叫车服务。如果一切按计划进行,起亚打算在全球运输320万辆汽车:53万辆在韩国,263万辆在出口市场,7000辆专用车。目前,现代和起亚都没有谈论2024年推出的未来产品。也就是说,现代Tucson刚刚在国内进行了中期翻新,很可能在未来几个月走向全球。一款小巧的电动汽车可能会来到欧洲,那里正在进行Bayon的翻新。紧凑型i30的另一项更新正在进行中,我们最终应该会看到Ioniq7的投产。另外,起亚也一直忙于对K5、索兰托和嘉年华进行翻新,同时宣布推出EV3、EV4和EV5电动汽车。根据市场的不同,有一款新的K3紧凑型轿车,一款更新的Picanto,起亚福瑞迪替代轿车K4也在筹备中。
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快照生成时间:2024-01-11 13:45:02
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