南湛高速（广西段）计划本月建成通车

本文转自：南宁日报

交通建设再结硕果

南湛高速（广西段）计划本月建成通车本报讯5月31日，记者从南宁市交通运输局获悉，南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段[以下简称“南湛高速（广西段）”]重点控制性工程平陆运河旧州特大桥近期已全幅贯通，这也是在南湛高速（南宁段）建成通车的基础上，为南湛高速（广西段）预计于6月正式通车奠定了更为坚实的基础。南湛高速建成后，南宁将增加一条通往粤港澳大湾区腹地的“主动脉”，成为广西南宁直达广东湛江更为便捷的高速公路跨省区新通道。

据介绍，南湛高速（广西段）是《广西高速公路网规划（2018—2030）》中“1环12横13纵25联”中的“联13”，是自治区层面统筹推进重大项目、西部陆海新通道的重要组成部分，也是广西“东融”的重要通道和区域枢纽。项目由北投集团投资建设运营，主线全长约186.821公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米，项目概算总投资为226.5076亿元，建设工期48个月。项目路线起于南宁绕城高速公路六冲枢纽互通，整体由西向东，经南宁市邕宁区，钦州市灵山县、浦北县，玉林市博白县，终于那卜镇桂粤交界处。全线设置双旺、安石连接线2条，采用二级公路标准。设置六冲、那楼、那卜等16处互通式立交,其中六冲、旧州北、那隆南、张黄北、松旺南为枢纽互通。

建设过程中，北投集团紧扣低碳节能建造、长路线智慧管控、施工质量与安全提升三大主题，积极推广“四新”技术，根据《“四新”“三微改”及信息化技术清单》《建筑业十项新技术》等，推行“四新”“三微改”及信息化技术80项、建筑业10项新技术8大项26小项，包括高性能橡胶沥青材料、大梁预制场场地建设永临结合工艺、预应力智能张拉系统、联网视频监控系统等，实现了“四微四新”技术的高效化应用及清单化管理，进一步提高了南湛高速（广西段）的建设质量、环保集约及智慧化水平。

据介绍，截至4月，南宁市高速通车总里程超1300公里，形成“一环十射”高速公路网络。除南湛高速外，今年底南宁市还将建成上林至横县公路一期工程、桂林龙胜（湘桂界）至峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）一期工程2条高速公路，推动全市高速公路通车总里程超1400公里。

接下来，南宁市交通运输局将持续加快推进南宁南过境线（六景至大塘段）等一批续建高速公路建设，持续推进龙胜至峒中口岸公路（上林至南宁北一环）等一批新开工项目实质性开工，力争实现2024年全市高速公路通车总里程超1400公里，推动南宁市高速公路网络越织越密。

据悉，南宁市交通运输局将把重大基础设施项目建设摆在更突出的位置，深入贯彻落实“三大定位”新使命，高水平共建西部陆海新通道，以建设有国际影响力的区域性综合交通枢纽为目标，笃定前行、砥砺奋进，重点加快完善衔接东盟国家、粤港澳大湾区、西部陆海新通道的运输通道，建设国内国际双循环重要枢纽节点城市，为推动交通枢纽建设畅通对外渠道、推动“南宁渠道”持续全面提质升级贡献交通力量。

（王志鹏 罗渊源）