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缺席北京车展的标致，原来并非坐以待毙？
标致最早于2019年亮相旗下运动部门PeugeotSport所研发设计、并冠上专属车名的508PeugeotSportEngineered概念车，并于2020年走入量产，以涡轮动力、前后双马达造就360匹马力，成为品牌性能化代表。近日外媒揭露，考量到品牌电能化发展，传出PeugeotSportEngineered将不再推出新车，意即运动部门将走入历史。
标致预告2030转型纯电品牌，508PSE昙花一现
过去品牌以PeugeotSportEngineered搭配插电式高性能油电混合动力，作为预览标致油电动力发展的方向;随Stellantis集团、标致品牌电动产品计划发展，预计2030年转型纯电车厂，旗下所有车型都将推出电动车版本，进而导致原厂宣布将停止推出PeugeotSportEngineered系列车款，而截止目前，运动部门也仅推出过508PeugeotSportEngineered单一作品。
360匹马力成为品牌性能最强市售车
2019年PeugeotSport以当时的508车系作为基础，推出概念车款508PeugeotSportEngineered，拥有性能化、更具肃杀气息的外观设计，并未内饰导入大量人造麂皮、碳纤维饰板及专属仪表配置，油电动力结合11.8kWh电池模块、PHEV系统、1.6升THP200涡轮汽油引擎与前后轴马达组成，最大马力达360匹、最大扭力则为53公斤米，自静止加速至百公里仅需5.2秒，是Peugeot旗下性能最强悍的市售车款。
零百加速仅5.2秒，极速可达250公里
2023上半年标致推出小改款508车系，针对外观导入新世代品牌设计语汇，而强调性能输出的PeugeotSportEngineered也同样迎来更新，在改款车型的基础下，搭载12.4kWh的锂电池组，维持1.6升4缸涡轮汽油引擎、前后电动马达的搭配，延续极速可达250公里的强劲性能，同时提供最高52公里的纯电行驶里程。
电动化发展优先，性能有望纯电重生？
由品牌近期发展可以看出，标致在Stellantis集团助力下，积极发展旗下新世代电动车款，包含大改款E-3008、E-5008均采用全新STLAMedium平台打造，在400V架构下，纯电续航上看660至700公里;不过性能车款部分，未来是否延续Peugeot9X8油电赛车的技术发展，或者以纯电方式重生，有待品牌未来揭示。
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快照生成时间：2024-06-16 15:45:14
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