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本文转自:央视网
氦气球托升着一只毛绒小熊,在泛着蓝色光晕的地球上漂浮旋转。本周二,这则小熊万米飞天、与地球合影的视频,被称为理工生的优雅浪漫。
小熊飞天的主创者,是某大学大四的李正汉和王泽晨团队,他们或是从小有着航空航天梦,想看看天上的风景,或是机械发烧友,几乎住进了实验室和机房,经历了60个日夜。因为有本科机械工程的学习,他们有自信在毕业前酷一把。
中国民用机场协会 王建宏:飞行是人类的梦想,我们国家是鼓励大家开展对航空航天科研与探索。因为我们国家对空域使用和管理是有严格规定的,任何航空器包括无人驾驶的像无人机和气球,在使用之前,我们一般要向军民航的空域使用部门进行任务审批。
冲上云霄的壮观背后,有着绝对安全的要求。网友们钦佩的同时也在发问,既然是平流层,会不会影响到飞机飞行。其大学公众号报道此事时声明,已咨询当地气象部门、航空管理局等相关机构,有专业人员指导,学校已尽注意提醒义务,请勿随意模仿。
中国民用机场协会 王建宏:目前我们国家对1000米以下划为低空空域,主要是提供低空航空作业,比方说飞行培训、应急救援、航空护林,运动类飞行这样一些活动,1000米到3000米之间的高度,会有一些大型航展活动,到达2万米左右,就到了平流层,平流层它的气流基本上活动非常小,阻力最小,所以我们战斗机,还有一些性能比较好的民航客机会飞到平流层。
按照《升放气球管理办法》,无人驾驶自由气球总质量大于4千克才处于被监管之列,学校指出,他们的气球总质量低于3千克,无须走气象部门的报备程序。
这一天晴空万里,在爬升1.5小时后,小熊晃晃悠悠来到两万八千米高空,记录下了它与蓝色地球的瞬间。
随后,在平流层的氦气球,内部压强逐渐大于外部气压,发生爆炸,借地球引力,26分钟后小熊重回地球。
中国民用机场协会 王建宏:因为气球升空它速度本身比较慢,而且体积比较大,在空中容易发生爆炸、破碎这样一些情形,对整个空域中的航空器飞行,还会产生一些附带影响。目前,我们国家对空域管理慢慢趋向动态化,基本上讲可能会划分一些不需要审批的空域,这样空域使用者可以自由来使用,另外一方面我们国家在简化或者优化我们的空域使用审批流程,方便大家去快速高效取得这方面的审批或者完成报备流程,我们希望未来我们的空域使用者可以越来越方便去使用空域,去放飞自我。
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快照生成时间:2023-11-05 14:45:03
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