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正版“坦克300”正式申报！专业性太强
如果你是福特车迷的话，相信你对图中的这款车一点也不陌生，这就是有着福特版“牧马人”之称的“福特烈马”！如今它能成功国产，其实靠的并不是自身，靠的是长城的“坦克300”！因为在“坦克300”在上市之初就有网友找到的这款车，二者的相似度极高，所以后者被称之为“仿造者”，而图中的这款车则被定义为正版“坦克300”。如今新车已经正式申报，但价格方面依旧成为这款车的“绊脚石”，据悉这款车的价格将达到40万，即便是想支持正版，也是困难重重。
惯例，还是先让我们简单的了解一下这款车，整个车头确实与坦克300有着极高的相似度，但并不会影响这款车的辨识度，特别是在专业元素的营造上。两侧依旧是炮眼式的大灯，包括大灯中间的直插式设计与坦克300也完全一致。中网呈现出开放式的布局，上方依旧是“烈马”的英文标识。前包围的轮廓比较硬朗，周围还做了圆角处理，柔中带刚且更加沉稳！来到侧面，依旧会给人一种方方正正的感觉。尺寸上，这款车可是要绝对的优于坦克300，它的长度达到了4800毫米，轴距2950毫米，几乎普拉多加长版保持同步。
福特烈马出厂就配备了专业级的越野AT胎，在整个的专业属性上全面拉满。到了尾部，依旧是我们熟悉的外挂式备胎，尾箱也都采用了侧开门式的设计。它的后包围颇为简单与整个前脸也正好形成呼应。所以就单从外观上看，江铃福特的烈马在专业性上要更胜一筹，其实这也是它本属性所在。
而与外观那种简单粗暴不同，内饰则带来了全新的视觉感受。方向盘依旧是三幅式造型，但内部元素更丰富，其中两侧采用了触控式的按键，中间“烈马”的LOGO则带来更好的辨识度。中控台上采用了内嵌式的多媒体屏，对于整个科技感的营造上还是起到了不错的作用。座椅方面，因为这款车结构上的原因，所以整个座椅变得更平直，这将对舒适度上大打折扣。
再看动力，江铃福特烈马搭载一颗2.3T引擎，其中它的最大功率来到了202kw，匹配的是10AT变速！另外在专业性的配备上，比如新车支持四驱以及G.O.A.T多地形模式，越野力很稳，这也都是专业性的体现。新车目前已经正式申报，预计在明年会与大家见面，一切看起来都非常完美但40万的售价是否会成为它的“拦路石”？我们也拭目以待。
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快照生成时间：2023-12-11 15:46:01
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