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本文转自:人民铁道报
“春运开始以来,车间上下紧密配合,精检细修,为确保车辆性能良好、安全优质,弟兄们真是拼了,但近期气温陡降,电煤运输关系到千家万户的冬季供暖,我们一定要确保车辆安全。”1月10日,焦作车辆段晋城北运用车间班前会,车间主任毕金钟对干部职工再次提出要求。
1月11日0时38分,晋城北运用车间作业股道内朔风阵阵,天寒地冻。
“李工长联系!”检车员时文广一边吸着鼻涕,一边用对讲机急切地呼叫。“请讲。”工长李青社回答。“我在进行制动机试验感度试验时,发现有轻微漏风,请过来判断一下!”“好,我马上到!”这样的天气,是制动类故障高发期,千万不能掉以轻心。李青社步履匆匆,在经过一番“会诊”后,判断是制动软管胶圈老化导致。“立即更换,仔细检查,决不能让故障有机可乘。”李青社说。经过抢修,故障彻底消除,制动机试验良好。这是检车员们排除电煤车辆故障的一幕。
每次有电煤运输车辆进场检查,检车员们都一丝不苟地严格落实货车“七防”卡控措施,做好始发、中转作业时列车制动机试验和制动软管“推、拉、敲”检查,通过对轮对、各悬吊部件等重点部位“望、闻、问、切”式的细致排查后,目送列车安全出场。像这样的列检作业,他们每天都要重复多次。
根据季节性车辆安全特点,焦作车辆段切实加强对电煤车辆关键部位的检查,重点对轴端螺栓、制动梁根部等部位以及易失、易脱配件进行技检,发现问题及时督促整改,确保关键作业点技检到位。
冯 亮 李笑程
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快照生成时间:2023-01-18 09:45:11
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