ariya艾睿雅，日产纯电电车的代表

如果大家手握30万元的预算买新能源SUV会如何选择呢？

论起电车制造资历，日产可是相当老道，早在1947年就造出首款电车，近几年推出的聆风LEAF更是在国外大杀四方风光无限，曾创下8年销冠的佳绩。

我们今天要说的东风日产ARIYA艾睿雅（参数丨图片），就是日产电车的代表，算是合资车为数不多能跟ModelY以及一众德系叫板的车型，那么它各方面具体表现究竟如何呢？接下来就跟着知嘹汽车来一起看看吧！

外观时尚前卫，尺寸赶超ID.4

静态来看，就设计而言，很难让人相信这是一台日产车型。新车作为一款基于日产云图专业纯电平台下的新品，外观方面应该是下了苦功夫去改进的。不仅去除了老气的细节元素，而且还增添了不少东方美学，比如前脸的墨影晶盾以及造型犀利的头灯，都将新车衬托的极具辨识度。

来到侧面，ARIYA艾睿雅就更有自己的东西了。圆润饱满+溜背式的造型可以说是老少通吃，几乎没什么槽点可言。微微倾斜的D柱同上方尾翼融为一体，营造出了独属于新能源的动感曲线，很大程度上避免了突兀的臃肿感。此外，新车的轮眉和侧裙尤为宽大厚实，带有点跨界车的味道。

具体到尺寸方面，ARIYA艾睿雅定位紧凑级SUV，长宽高分别为4603/1900/1658mm，轴距2775mm，这个数据可强过大众ID.4CROZZ，即便和特斯拉ModelY比起来也只是略短一点。

车尾造型依旧饱满有致，宽大厚实的轮廓中点缀了一块小型扰流板和狭长的贯穿式尾灯，品牌LOGO也是采用了标准的内嵌式，夹杂着强烈运动氛围同时也将精致感拉满。

后排空间充裕，比ModelY更有看头

进入车内，首先映入眼帘的就是新车的豪华用料。ARIYA艾睿雅大量使用皮革、翻毛皮、木纹等材质装饰内饰，摸起来光滑柔软，很好的在传承中做了创新，保留了日系车优越的舒适度。座舱内四平八稳的中控台造型旁搭配了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+全新样式双幅方向盘+别具一格的换挡机构组合，看起来十分新颖。

空间方面，ARIYA艾睿虽然轴距的账面数据只有2775mm，但得益于纯电平台的加持，新车整体有效纵向空间可达1844mm，后排地台完全纯平，并没有因为搭载了电池而影响到实际乘坐感。在调整好前排座椅后，一个成年男子的腿部仍能留有两拳左右的距离。

这样的空间再加上日产特有的“大沙发”座椅，宽大舒适的体验远强于ModelY。无论是上下班通勤，还是偶尔跑个长途游，用户都不会感觉到特别疲惫。

435匹大马力，动力质感足

动力方面，ARIYA艾睿雅四驱高性能顶配版（官方指导价：32.78万）采用了前后双电机布局，最大马力435匹，峰值扭矩600N·m，匹配e-4ORCE雪狐系统的超高精度电机扭矩控制，极速能破200km/h，如此数据在同价位区间的EV品牌中并不多见。

按照目前的经销商的折扣力度，到手价甚至可以和ModelY的入门车型媲美，在动力上可以轻松碾压特斯拉。

经实际体验，ARIYA艾睿雅可以说是目前市面上开起来驾驶感很像油车的一款纯电车，无论方向还是油门，都很容易上手操控。在e-Pedal一体化智控踏板的加持下，新车刹车时也特别平顺，完全不会有普通电车的那种拖拽感。再搭配上L2+级智能驾驶辅助系统、9重防护电池架构以及NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，也彻底打破了消费者对于日系车安全感不足的刻板印象。

续航方面，ARIYA艾睿雅的三元锂电池容量90kWh，,CLTC纯电续航里程为623km，高性能版由于动力强劲的原因有所衰减，但仍能有533km。最难得的是，新车的电池续航完全不虚标，有不少车主反馈实际可跑到700+km，甚至soc0%之后还能以35km/h继续行驶58km。

知嘹说

总体看下来，日产ARIYA艾睿雅在外观内饰的颜值、空间、车辆动力配置方面都展现出了不错的实力，驾驶感、舒适度都可圈可点，虽然在续航和具备了与同级热销的纯电动主流车型一较高下的底气。非常适合家用、追求品质稳定的用户。大家认为日产的这款车怎么样呢？