运载能力强、履约周期短……“中国星光”再添新成员

本文转自：央视网

央视网消息：北京时间今天（12月6日）凌晨3时24分，捷龙三号运载火箭在广东阳江附近海域点火升空，成功将卫星互联网技术试验卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。本次任务标志着捷龙三号火箭开启了应用发射序幕，将为中国商业航天市场注入活力。

总台央视记者 陶嘉树：这就是捷龙三号运载火箭，它是一型四级固体运载火箭，起飞重量140吨，箭体最大直径2.64米，可以将1.5吨的航天器送到500公里的太阳同步轨道。

捷龙三号火箭是中国首次实施海上热发射的火箭，具有运载能力强、整流罩包络空间大、发射方式多样化、经济性好、发射效率高、履约周期短的特点，可在一周内完成星箭技术准备、实施发射，是面向未来卫星星座快速组网发射需求而打造的一型高性价比、高可靠、快履约、快发射的固体运载火箭。该型火箭既可在海上执行发射任务，也可在传统的陆上发射场执行发射任务。

此次发射的捷龙三号从山东海阳东方航天港出发，历时五天半、行程1300多海里到达广东附近海域，是中国首次执行海上远距离机动火箭发射任务。专家表示，海上远距离机动发射，运输途中海况复杂、距离母港远，对火箭可靠性要求更高。

航天科技集团一院捷龙三号运载火箭总指挥 金鑫：进一步地验证捷龙三号火箭长距离海上机动发射的适应性，为未来去更远的（海域）打下了基础。

目前，捷龙三号火箭已具备箭体批量总装条件，火箭在总装测试厂房完成装配后，通过公路运输转移到发射母港只需要不到两个小时，到达预定海域后可以在48小时内完成发射，单发火箭从星箭对接到发射不超过一周，发射效率非常高，可适应商业卫星发射任务复杂多变的特点，满足未来高频次发射需求。

航天科技集团一院捷龙三号运载火箭总指挥 金鑫：一期（厂房）我们具备年产10发固体（火箭）的生产能力，到年底建设完成后，二期具备年产20发火箭的生产能力。

近年来，大规模的卫星星座成为航天界发展的重点领域之一，当前中国卫星互联网的发展尚处早期起步阶段，但发展进程提速显著。智库预测，在此背景下，2023年至2028年，商业航天产业将迎来发展黄金期。根据计划，2024年，捷龙三号火箭计划执行五次以上发射任务，有望为中国商业航天市场注入活力。

捷龙三号生产制造发射一体化

相比过去火箭的发射模式，捷龙三号火箭采用的是生产制造发射一体化的模式。生产地选在火箭出发的港口附近，这样可以减少运输成本，并为高频次、批量化的海上发射奠定基础。

总台央视记者 陶嘉树：这里就是捷龙三号在海阳港附近建设的总装测试厂房，火箭就是在这里完成生产、装配、测试以及和卫星对接等工作。相对于陆上发射，这种生产制造发射一体化的模式可以让火箭发射的效率更高。

航天科技集团一院捷龙三号运载火箭总指挥 金鑫：大家看到这个是固体火箭产业基地的一期厂房，这个厂房具备两个功能：一个是固体火箭的总装测试，同时还有一个功能，这墙的后面，它是具备卫星的测试及推进剂加注以及星箭对接的能力。

金鑫介绍，捷龙三号火箭采取批量生产贮存模式，充分发挥火箭生产制造发射一体化的优势，火箭在总装测试厂房完成装配后，通过公路运输转移到发射母港只需要不到2个小时，到达预定海域后可以在48小时内完成发射，单发火箭从星箭对接到发射不超过一周，发射效率非常高。

记者探访火箭发射船

捷龙三号火箭在海上是怎样完成发射的？发射火箭的船是什么样子的？继续跟随记者的镜头去看一看。

总台央视记者 陶嘉树：我现在就是在捷龙三号运载火箭的发射船上，目前捷龙三号火箭正在做发射前的一项起竖试验。火箭是平躺着在船上运输到指定发射海域的，只有到预定的海域之后，它才会起竖并完成发射。在火箭的运输过程中，有一个移动的保温装置是一直罩在火箭上方的，以便在运输过程中为火箭提供良好舒适的环境。

捷龙三号火箭的发射船是由一艘通用货船进行了适应性改造而来，主要在船上安装了适应火箭发射的配套设施，从而能够支持海上发射。除了发射船，随行的还有一艘保障船，火箭发射的控制中心就在这艘船上。

航天科技集团一院捷龙三号运载火箭指控系统副主任设计师 王芳：这个舱主要是作为后端的指挥控制，还有状态的监测。

记者：到时候发射的按钮就在这儿按的？

航天科技集团一院捷龙三号运载火箭指控系统副主任设计师 王芳：是的。这个舱也结合了之前的经验进行了升级，取消了好多比较复杂的操作，在便捷性上提高了很多。