中国联通首创“船脸”识别技术 助力渔港实现5分钟船只核验

中国消费者报报道（记者武晓莉）在山东威海市繁忙的港口，一艘艘渔船如同城市的上班族一样，按照既定的时间表和路线，穿梭于波光粼粼的水面。随着一艘渔船缓缓驶入港口，它的“脸”（由船舱形状、颜色和标记构成的识别特征）立刻被岸边的“渔政核查核录”系统捕捉到。这个由中国联通研发的高科技“接待员”迅速确认了船只身份，实现5分钟内完成核验，大大缩短了判定船舶身份的时间，提高了准确率。

三面环海的威海市，海岸线长达968公里，约占全省的1/3，全国的1/18，管辖海域面积11323平方公里，拥有各类渔船近万艘，是传统海洋渔业大市。而渔船的私拆北斗、非法捕捞、越界捕捞等风险隐患也随之上升。威海市海洋发展局的渔政管理人员表示，非常希望通过强化数据应用和AI技术，探索出一条“数据管船”之路，实现对渔船违法违规行为的精准防控。

中国联通数科公司与威海市委、市政府及海洋发展局共同探讨出了渔船的“双斗同显、双脸同验”解决方案，利用联通数科的AI能力在业内首创船脸识别技术，创新研发“渔政核查核录”系统。2021年5月，联通数科AI团队在经过实地考察后，迅速制定出数据采集、算法架构、模型训练和部署等实施方案。在威海联通和渔港工作人员的大力支持下，同年9月，“渔政核查核录”系统已初具雏形，先在威海远遥渔港进行试运行，效果得到认可后，逐步推广到了文登、荣成、乳山各个下属区县的渔港。

如今，“渔政核查核录”就像是港口的神经系统，精准地处理着每一条数据，确保每一艘渔船都能在5分钟内识别“真身”，为提升威海市渔政智慧化、信息化、精细化管理开创新篇。

渔船管理先进性位于全国前列。资料图片

“双脸同验”机制能够有效解决稽查部门对于船员一卡多用、船只套牌等常规人工稽查现场处理难题。

在船员身份核验方面，现场执法终端通过采集人脸图像、借助5G网络回传至中心服务器与库中人脸进行比对，同时读取身份证信息用于核查。多终端并发+成熟AI算法，实现毫秒级检测响应速度，误检率低于1%，核验效率提高50%。

在渔船识别方面，现场执法终端/高清摄像头采集船舶图像，通过5G网络回传至中心服务器与库中船舶进行对比识别，判断渔船是否为在渔政部门登记过的渔船，是否套牌其他合法渔船的船号，以及是否为“三无”船只。

在套牌船只识别方面，根据船舱的形状、颜色、标记等特征进行识别，经与数据库中识别出的船号进行比对，判断船只是否为套牌。

据介绍，“渔政核查核录”系统正式上线16个月以来，AI船脸算法平均识别率精度在86%以上，已完成8580次AI预警、3100多艘渔船的数据搜集，以及19153余次的机器自学习，提升了智慧渔港的管理水平，完成对近海渔船全面科学管控，初步实现进出港渔船由“粗放管理”向“精细管理”转变，其先进性位于全国前列。鲁威渔61019号渔船的工作人员表示，“以往渔港核查我们信息，又要比对船号船证，还要比对船员信息，尤其开海的时候，经常要等几十分钟甚至一个多小时。现在明显等待时间变短了，喝口水的工夫就核验完成了，真是变化太大了！”据威海市海洋发展局现场实测，此前每条船平均需要40分钟才能完成人船核验，现在直接缩短至5分钟即可完成。

港口工作人员在使用渔政核查核录设备。资料图片

人工智能技术在渔政领域的应用日益广泛，为渔业资源的可持续管理和海洋生态保护提供了强有力的技术支撑。未来，中国联通将深入落实“人工智能+”行动，进一步推动AI规模化落地，依托“1+1+M”联通元景大模型体系，助力港口、汽车、服装等新型工业化领域助力降本提质增效和安全生产合规管理。