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西部陆海新通道 黄百铁路环评报告获批
本文转自：贵阳日报
本报讯 近日，生态环境部发布《关于新建黄桶至百色铁路环境影响报告书的批复》，标志着黄百铁路环评报告正式获批，这是该项目可行性研究报告今年2月获国家发展改革委批复后迎来的又一个重要节点，为项目早日开工建设奠定了坚实基础。
黄百铁路起于沪昆普速铁路贵州安顺市普定县黄桶站，经贵州省安顺市镇宁县、紫云县，黔西南州望谟县。广西壮族自治区百色市乐业、凌云两县，利用南昆铁路接入百色站。该铁路为国铁Ⅰ级电力牵引客货共线铁路，主要采用有砟轨道。
2021年3月，黄百铁路建设列入国家“十四五”规划纲要，并纳入《西部陆海新通道总体规划》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划，是国家战略骨干通道工程——西部陆海新通道西线通道重要组成部分和关键节点。今年3月3日，贵州省发改委公布的2023年贵州省重大工程和重点项目名单中，黄百铁路是我省交通基础设施新建项目之一。
黄百铁路全长312.62公里（贵州境内173.85公里，广西境内138.77公里），设计时速160公里；其中新建线路300.4公里，增建南昆铁路二线11.28公里，利用既有南昆铁路0.94公里。全线共设27座车站，其中改建既有站3座、新建中间站7座、新建会让站17座（含预留10座）。新建牵引变电所6座，改建2座。正线新建桥梁108座长42.44公里，隧道76座长224.46公里，桥隧比为85.4%。
黄百铁路是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。该铁路连通成渝双城经济圈、黔中经济圈、北部湾经济圈和粤港澳大湾区，是西南和西北地区至北部湾和粤港澳大湾区又一条便捷的铁路大通道，承担着交通强国、西部大开发形成新格局等重要战略任务。
“铁路建设环评批复是项目初步设计报批的必备前提条件。”专家介绍，下一步，黄百铁路将进入国铁集团初步设计批复内部审查程序。之后将开展施工图设计、施工招标及开工建设。
黄百铁路建成通车后，贵州铁路网规模将进一步扩大，将对完善区域路网布局、增强区域路网灵活性、加快西部陆海新通道建设等方面发挥重要作用。
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快照生成时间：2023-07-27 08:45:14
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