中学生“把脉交通” 交通委“对症下药”

本文转自：北京青年报

中学生“把脉交通” 交通委“对症下药”

四中学生支招学校周边交通治理 市交通委回函称大部分建议“可行” 相关问题9月开学前完成整改

今年6月，北京四中的8名高一学生做了一件“大事”——他们利用高考前后的5天时间，就学校周边存在的交通问题向交通委致函提出建议。北京青年报记者了解到，近日，市交通委回函北京四中8名高一学生，表明学生的大部分建议都“可行”，并回复称将于今年9月开学前完成整改。

北京四中高一九班班主任康帅介绍，开展社会服务实践课程是北京四中多年的传统。今年6月，高一学生根据自身兴趣，在54个实践地点中选择自身感兴趣的实践点，8名学生参与了交通台的交通调研项目，针对学校周边交通问题进行调研。

小组长孙笛桉告诉北青报记者：“调研在6月5日到6月9日进行，因为没有专业背景，一开始大家很茫然。我就在爸爸的指导下做了一个思维导图，明确了大家需要完成的任务。”大家利用网络设计了问卷，当天就回收了200多份有效问卷。针对这些问题，他们分成采访、调研和实地体验三个小组，就学校周边的交通问题进行了细致调研。

学生朱健铭是实地体验组成员，他先后乘坐了2条地铁线和3条公交线抵达学校，通过实地调查寻找“出行痛点”。学生张芸僖是采访组成员，主要负责街采。她告诉北青报记者：“我们设计了几个问题，比如您平时如何接送孩子、您觉得学校周边存在哪些交通问题等，在学校周边现场采访过往行人。”

通过实地考察和采访，参与调研项目的同学们发现了三大问题并给出了相应的建议：

一是北京四中公交站台前有垃圾桶和树木等影响乘客上下车的障碍物，还有非机动车停靠，对乘客上下车造成安全隐患且不够友好。建议合理安置站台上的公共设施，方便乘客上下车。

二是西黄城根北街与地安门西大街交叉路口，不少行人过马路不走人行道，而是绕开安全岛保护桩区域。这主要是因为人行道设置不够人性化、安全桩过密。此外，北京四中周边共享单车投放量不足。建议拓宽人行道、调整隔离桩间距，适量投放共享单车。

三是学校周边交通秩序待提高，某些机动车、电动自行车未礼让行人，北海北地铁站西南口有自行车堵塞通道等。建议做好交通文明宣传和交通秩序监管工作，提高市民的交通文明意识。

随后，同学们就调研成果写了一份调研报告，从中筛选出交通问题并提出合理化建议，并致函市交通委。收到同学们的信函后，市交通委非常重视，立即着手解决。6月28日，交通委联合教委、园林绿化局、城管执法局、地铁公司等多个单位工作人员前往北京四中，对学校周边进行现场踏勘，研究提出针对性解决措施。近日，市交通委回函北京四中8名高一学生，表明学生的大部分建议都“可行”，并回复称将于今年9月开学前完成整改。

北青报记者注意到，在市交通委给四中同学们的回信中，大家提出的每条建议都有了可行的解决方案。例如为了改善站台环境，学校附近两处公交站前垃圾箱将进行挪移，新植树木生长稳定后将尽快拆除支护设施避免影响通行，并研究公交站亭座椅改造的可行性。

此外，联合调研当天，交通部门即在北京四中西门北侧投放了部分共享单车，后期将根据学生骑乘意愿调研结果，确定共享单车投放数量，并做好日常运维和调度。

交通部门还加强非机动车停放秩序管理，增派志愿者等队伍力量，维护学校周边及地铁北海北站出入口附近非机动车停放秩序，保障上下学高峰时段行人通行安全顺畅。