上海宝山：正推动轨交19号线往南连接18号线，往北连接3号线

10月23日，上海市政府新闻办推出的“高质量发展在申城”系列发布会迎来第16场，主题为“勇担新使命 奋进‘北转型’”，介绍宝山区推进高质量发展有关情况。

这两年，宝山大力发展大学科技园，促进科技成果转化。宝山区委书记陈杰介绍，宝山高举“大学牌”，先后与上大、复旦、同济、上理工等一批高校建立战略合作关系，形成了西有环上大科技园、东有宝山复旦科创中心、同济科技园、北大科技园等大学科技园的布局。

高铁宝山站的建设也备受市民关注。宝山区委副书记、区长高奕奕介绍，接下来，围绕2027年通车的目标倒排时间节点，重点做好两件事：一是全力加快高铁站周边开发。高铁宝山站预计今年年底开工建设，我们把高铁站周边的开发和吴淞创新城整体转型统筹协调、联动实施，坚持向高度要发展空间，围绕高铁站及周边1平方公里空间，规划开展站城一体开发，站房本体13万方，这次高铁站设计方案真正实现了站城融合，在13万方本体上增加3万方的上盖、前面增加3万方城市会客厅，加上城市会客厅等各类展厅共有20余万方，将打造集交通枢纽、商业商务、文化会展等功能于一体的高铁商务区。

然而因所在区域是建成区，宝山站建成后交通压力比较大，目前沿江通道浦西段G1503高速公路及同济高架路新建段已于9月份正式通车，高铁站建设的同时同步研究周边交通优化方案。接下来，宝山还将在市级部门支持下，再规划建成一批南北向的快速路。同时，公共交通方面，宝山正在推动轨道交通19号线往南连接到18号线，往北连接到3号线，远期预留市域线宝嘉线接入，以此提升高铁宝山公共交通分担比例，避免高铁建成之日就是拥堵之时。

宝山也在积极推进“城中村”改造，提升宝山居住环境。宝山区住房保障房屋管理局局长须庆峰表示，目前已在实施和已获认定的“城中村”改造项目共10个，分为两个阶段：第一阶段，2014年起，陆续启动6个“城中村”改造项目，涉及大场、顾村、杨行、庙行有17个村落，开发总面积4890亩，这些项目目前基本进入收尾阶段。第二轮是2021年以来，宝山又梳理了36个“城中村”形态改造点位。通过“城中村”改造，全区城市面貌、品质和功能也得到明显改善，3000多户村、居民搬进了崭新的高楼，享受了“宜居、宜业、宜游、宜学、宜养”的15分钟社区生活圈。

眼下，宝山区还剩下31个“城中村”点位需要谋划改造，任务艰巨。宝山将对点位上已明确规划有具体重大工程项目的，将根据规划实施进行“拔点”；对风貌保护类、有农民新村属性的，将针对性地进行环境整治、房屋修缮等。总体上，我们将力争在2032年前基本完成不同类型的改造任务。

生物医药产业特别依赖科技创新，宝山区在生物医药方面也持续发力。宝山区人力资源和社会保障局局长黄雅萍称，2020-2022三年间，全区生物医药规上工业总产值年均增速53%。全区生物医药产业固定资产投资年均增速超100%。从2020年全区仅百家左右生物医药企业，增长到现在近400家，数量每年翻番。

她表示，宝山将持续推进百万方生物医药优质载体建设。宝山区在支持创新产品研发方面，针对创新药临床研发Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期、首仿药研制生产，药品境外上市等给予大力支持，以临床需求为导向，发挥概念验证平台以及CDMO、CRO平台支撑作用，顺应BTRT科研新范式趋势，加快培育具有更多创新产品的高增长科创企业。

宝山也在持续招才引才。宝山有“樱花卡”“人才新政25条”，且人才集聚效应逐步显现。

“宝山为吸引人才、留住人才、用好人才，拿出了满满的诚意。”宝山区人力资源和社会保障局局长黄雅萍介绍，近三年，共有近3000人次享受政策，资助资金5300余万元。 宝山专项拿出1.6个亿作为区人才工作资金支持。同时，以更加务实创新的服务举措优化人才发展生态。首先，我们在基层街镇、园区设立了34个人才驿站，配齐人才服务力量，为重点企业和人才就近提供人才招聘、人才政策培训、人才落户等专业服务。同时，为了让优秀人才更好在宝山工作和生活，宝山发放了宝山区优秀人才“樱花卡”，人才凭卡可以享受到行政资源、金融保险、多元生活等便捷服务。

南大智慧城是上海重点推进的五大整体转型区域之一，宝山也在积极推动开发建设。

宝山区委副书记、区长高奕奕表示，宝山区委、区政府“十年磨一剑”，花了10年时间将南大6平方公里全部收储，现在进入整体开发阶段。

在道路、学校、公园建设等方面下足功夫，特别是上师大附中宝山分校、南大中央公园都在加快建设，同时宝山把南大路和丰翔路两个地铁TOD联动开发建设，作为南大地区功能品质的新的核爆点，宝山已经与实力雄厚、经验丰富的知名央企华润集团签署战略合作协议，共同推进两个地铁TOD开发建设。目前方案正在不断深化，其中丰翔路TOD今年年内要开工，宝山将把这两个TOD打造成上海北部重量级的旗舰商圈。