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后备箱集市能否一直火下去
本文转自：广西日报
新事快论
李 正
据广西新闻网报道，华灯初上，一辆辆私家车陆续驶入柳州市五星商业步行街。车主们掀开汽车后备箱，摆上自制的食物饮品，一个“微缩版店铺”就此落地。在柳州市，这样的后备箱集市还有不少。
在我国，后备箱集市的历史并不悠久。为什么呢？因为它的形成至少需要两个条件，一是私家车够多，二是选择这么做的车主不少。现在，第一个条件自不必说；第二个条件则是，后备箱摆摊比起传统摆摊，形式更灵活、机动性更强、门槛也更低，而且十分契合年轻人张扬个性、追求潇洒的特点，于是大家说干就干，渐成潮流，并于这一两年间火爆起来。
不要小看后备箱集市，它是人们特别是年轻人灵活就业、自主创业的新阵地，是方便群众日常消费、激发城市生机活力的新方式。所以，后备箱集市作为一种新经济模式，在今年得到了许多地方的关注。比如在我区，自治区政府办公厅日前印发的《关于进一步促进充分就业增强市场活力的若干措施》专门提出——鼓励发展夜间经济、“后备箱经济”以及小摊小店等特色经营。
从新闻中柳州市后备箱集市的情况看，在柳北区、柳南区的多个商业广场和夜市附近，后备箱集市都“火”了起来。但我们也应该清楚，“火起来”不代表能够“火下去”。
随着后备箱集市在全国各地的火爆，社会上已经有了许多“冷思考”。比如《经济日报》曾发文说，“这种新兴业态也有隐忧，主要是在知识产权保护和食品安全方面”，因此提出要给后备箱集市加点“安全”油。《南方都市报》则刊文称，市民反映“一些集市缺乏管理，不仅占道违停，每晚过后留下无人清理的垃圾也不利于市容市貌，应该对此有所规范”。
是的，后备箱集市这个新生事物必然会带来新问题，不断解决问题才是其一直火下去的必行之路。
一方面，这给监管方提出了新课题。现在，政府部门对后备箱经济的态度是明确的，你要摆摊我支持，你要创业我想办法、找空间给你创。但监管方还是需要厘清，对后备箱集市的包容和鼓励，绝不是对其不管，而是要以一种呵护的心态去管。以食品安全为例，工作人员多到集市走走、多对摊主进行提醒，不也是破解“一管就死、一放就乱”的方法之一吗？
另一方面，摊主要有长远的目光。这个月你告别这里去别的地方做摊主，但半年后说不准又回来这里做摊主了。维护好集市的优美环境，营造出集市的良好口碑，对大家都好。须知，问题层出不穷的集市，政府和社会再怎么支持、呵护，那也长久不了。
后备箱集市是从英语“car boot sale”翻译过来的，它起源于上世纪70年代的英国。几年前，《环球时报》报道说，“每个周末平均有200多万英国人穿梭在全国各地的此类市场上”。对于只有数千万人口的英国来说，后备箱集市可以说火了几十年了。
我们的后备箱集市能一直火下去吗？希望能。
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快照生成时间：2023-02-24 08:45:18
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