了解一下古时候的春运是什么样子的

2023年1月7日起，为期40天的2023年春运大幕将正式开启。作为“乙类乙管”后迎来的第一个春运，官方预计今年春运期间客流总量将超20亿人次。一些返乡线路的火车票再现“一票难求”，说到底就是运力不足。

与现在春运返乡的打工族不同，古代也有运力不足的问题。当然，古代春运的客流主体是官员和商人。

年的历史，源远流长。在《尔雅．释天》中记载“夏日岁，商日祀，周日年，唐虞日载。”由此可见，在周代就有过年的传统，春运也就随之产生。

古人认为出行很危险的事情。所以古人在出行前会先占卜吉凶，算一卦。有专家统计出，如果按照古时的皇历来计算，一年当中不适合出行的日子是高达165天。

受制于当时的技术条件，道路条件比较简陋，一路上坑坑洼洼，也足够返乡游子折腾的。许多人因为路途太遥远，根本就是没有办法回家过年。即便是到了交通相对发达的隋唐，“回家难”的现象也是无法改变。

隋代诗人薛道衡是山西万荣人。有一年，他从北方到南方办事，误了归期。看着异地浓浓的年味，他由衷地写下了《人日思归》曰：“入春才七日，离家已二年。人归落雁后，思发在花前。”从诗中可以看出，薛道衡作诗时已经年初七了，没能搭乘上春运的最后一班车，不能及时赶回去和家人团聚了，而是在外地过那年。看着南方这愉快的节日气氛，大红灯笼高高挂，爆竹声声辞旧岁，而自己只能是泪眼汪汪的独在异乡为异客，不禁心中是无限的惆怅。从侧面当中也反映出了古代春运回家难的现象。

那为了解决薛道衡这类人回家过年的难题。古代官府那也是很人性化的，会尽量的不在快过年的时候安排外出公务，而相当于今天普通打工仔的外出谋生者。经商人士则会早早动身上路，避免延误行程。

古人回家难的关键在于行路难。为了解决春运的矛盾，则要从根本上解决交通的问题。中国古代的历朝历代的统治者也都不忘发展公路事业，构建和谐社会。

在殷商时代，中国古人就十分的重视道路交通的建设。在河南安阳考古的殷墟中，就发现了大量的车马坑。

那到了秦代，中国的陆路交通水平是突飞猛进。在秦始皇统一六国以后，修建了四通八达的全国性的公路网，这就大大提高了春运的便捷性。

在《汉书·贾山传》中有“秦为驰道于天下”，“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”的记载。秦驰道相当于现在的国道，宽69米，双向八车道，两边种植青松，既绿化环境，又防风降噪。

除此之外，秦国还出现了直道和轨路。直道南至咸阳，北至内蒙，遇山开凿，遇水架桥，遇谷垫土，宽约6米，因少有弯路，故名直道。轨路则类似当时的高铁，不同的是秦国以硬木为枕，平铺成路，马车行驶在轨路上，速度相当快。《史记》中描述的“车同轨”，有了现实的依据。河南南阳的考古遗址中发现推测出来了轨路的存在。

解决了道路的问题，下一步就是选择合适的交通工具回家了。古代的交通工具主要以车为主，分为人力车和畜力车。人力车适合短途出行，有辇、痴车、独轮车、鸡公车、黄包车等，辇是轿子的前身，痴车是运送石头的大木车，独轮车和鸡公车都是独轮手推车，黄包车是近代清末才出现的，最初由日本进口，老百姓习惯称为东洋车。

畜力车是春运途中运输的主力，牲畜主要由牛、马、骡、驴等，通常以马为主。常见车有轏车、辎车、安车等三种。轏车是由车辕、两轮、方形车厢组成，来源于先秦的战车。辎车的最大优势是有顶盖和帷帐，前后都是封闭的，防风御寒，客货两用，类似于现代的长途卧铺大巴车。安车是只有政府官员才能享用的高级豪车。

在古代，春运的主体也是普通人，一般能坐个轏车回家就很显得和阔气了。而大多数人，只能靠两条腿或者是牲畜代步实现回家过年的心愿。

因为不是一天能到家的，所以古代路边的小饭店、家庭旅馆、还有官办的驿站也比较多，非常的方便，这也解决了人们就业的问题。

春运回家，最重要的是有钱有路费。古代交通运输有官办、商办、民办三种，但无论选择哪一种都要花钱的。那么价格是如何的呢？以唐朝为例，运价实行全国指导价，根据实际情况上下浮动，并且明确了最高和最低限价。

在《唐六典》中记载，在速度和里程方面有相关的描述。如果是陆路运输，马每天可走70里，步行和驴可走50里，车行是30里。费用方面如果车载1000斤走100里，费用是900文，每100斤走100里运费是100文，如果走山坡道路运费是120文。上述是日常物流价格，当然春运期间价格也会有所浮动，但不会超过限定的最高最低价。

那这个费用到底高不高呢？以开元年间为例，当时九品官，一月工资是3817文，日工资约127文。以两个人合抬来说的话，抬着100斤的东西走100里，每人可以得50文，以每天走50里来算，日收入25文。这在当时可以买两斗米，约25斤，所以当时的运费并不高。

当然，如果嫌贵，可以选择坐船走水路更便宜，坐船回家也是古人春运的首选。但是出行要看老天爷的脸色，遇上河面结冰那就只能延误行程了。

无论古今，回家过年，是中华民族最重要的习俗。春运解决了外出人员回家过年的心愿，再苦再累也要和家人一起享受团员的喜悦。