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8月销量抢先看:埃安“封神”,丰田、大众“满血复活”

类别:汽车 发布时间:2023-09-04 15:33:00 来源:My车轱辘

近日,各大车企陆续公布8月销量数据。从结果来看,在车市低迷和深陷价格战的背景下,车企整体表现也比较平淡,销量下滑的车企不在少数,当然也有一些车企逆势上扬。比如比亚迪超过27万辆,埃安超过5万辆,理想接近3.5万辆,低调的深蓝汽车超过了1.4万辆。

8月新能源汽车市场究竟有哪些值得关注的点?接下来为你答疑解惑。

比亚迪甩开身位,丰田、大众满血复活

每到月初,造车新势力纷纷主动发布销量快报。不过这一现象已经开始传染到长城汽车、上汽大众、一汽丰田等传统车企,也开始发布新能源汽车销量数据。

8月销量抢先看:埃安“封神”,丰田、大众“满血复活”

首先排在第一位,依旧是雷打不动的比亚迪。在传统车企中,比亚迪每个月几乎都是最先公布销量数据的车企。数据显示,比亚迪8月累计销量为274386辆,其中乘用车销量为274086辆,同比增长了57.5%。关于这个品牌在新能源领域的实力,已经无需多言。

8月销量抢先看:埃安“封神”,丰田、大众“满血复活”

都说合资品牌电动车卖不动,但是一汽丰田bZ系列在8月销量突破6578辆,首款纯电轿车bZ3更是交出了5836辆的优异成绩单。除了一汽丰田的捷报之外,上汽大众也在第一时间公布了自家单一车型——ID.3单月销量连续破万的好消息。截至8月底,上汽大众ID.家族累计销量已超过15万辆,表现出色。

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跟随比亚迪和大众的脚步,今年来,更多的传统车企新能源销量大涨。8月份,长城汽车新能源销售26000多辆、上汽集团新能源销售8017辆、北汽蓝谷新能源销售7878辆、smart在国内市场销售新车3201辆。而上汽通用五菱缤果单月销量为20188台,目前该车累计销量达到了101524台。

传统车企小号逆势而上,埃安“封神”,深蓝反超极氪

而传统车企的新品牌这边,表现最强势的依然是广汽埃安,8月终端交付量首次突破5万辆,达52057辆,生产销售新车45029辆,今年1-8月累计销量为29万辆。

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与此同时,广汽埃安还宣布9月3日全国埃安车主可享免费充电权益。另外,广汽埃安旗下昊铂品牌的昊铂GT新增2款配置,并对一款配置进行调价。此次新增车型,昊铂GT能覆盖更多不同的消费者,增强车型的市场竞争力。如果昊铂GT销量能够进一步上升,那么埃安的销量将有望再次攀升。

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在8月,长安深蓝销量反超了极氪,其交付新车14736辆,连续第二个月破万,表现属实非常不错。极氪汽车在8月的表现也颇为亮眼,交付1.23万辆,同比增长71.7%;截至8月底,极氪历史累计交付14.49万辆。作为一个平均售价30万以上,而且只有纯电车型的传统车企新品牌来说,这个销量成绩相当厉害。

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同样表现出色的还有岚图汽车,8月交付新车4009辆,是迄今为止最好的交付成绩。在2023年的1-8月,岚图的累计销量相比同期增长一倍。新款岚图FREE在8月份上市,并将价格降至26.69万元,与老款车型相比有5至7万元的降幅,或能进一步助推销量提升。

新势力优胜劣汰太残酷,蔚来进入瓶颈期

从各大造车新势力陆续发布的8月交付成绩单来看,整体表现仍较为可观,共计有7家企业交付数量过万。

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理想在8月交付了34914辆车,同比增长663.8%。这是它连续第三个月交付量过3万,而且理想L7、理想L8、理想L9三款车型均实现了月交付破万辆的成绩。为了保持销量增长势头,坚持不降价的理想也开启了限时保险补贴活动,最高享1万元补贴,变相降价。

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蔚来稍有遗憾,8月交付量没过2万,仅为19329台新车,环比下降5.54%。目前蔚来在售的车型很多,一共有8款,但贡献销量的只有ES6、ET5、ET5T等车,剩下的基本都是在陪跑。为了提升销量,蔚来做了很多努力,包括更换新平台,解绑换电权益,重新调整价格等手段,但似乎效果不太明显。另外亏损也是头上一把刀,仅在二季度,蔚来就亏掉了60亿元,挑战尚存。

小鹏汽车8月共交付新车13690台,环比增长24.36%,连续两个月交付突破万台。交付量的增长,小鹏新款车型G6功不可没,其8月交付超过7000辆,已占到小鹏总销量的一半。不过曾经的销量担当P7,现在略显疲态,所以小鹏也对P7i推出限时一个月的补贴,最高优惠力度可省2.4万元。

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在经历2个月的环比下滑后,哪吒汽车8月开始回暖,交付1.2万辆,不过依然不及去年同期的1.6万辆。赛力斯是8月唯一一家销量同环比都下降的企业。数据显示,赛力斯当月销量为3263辆,同比下滑达到60%之多。

值得一提的是,近日有多家造车新势力融资成功,小鹏拿到了大众集团7亿美元的投资,蔚来获得阿布扎比投资基金11亿美元融资,哪吒完成总额为70亿元人民币的Crossover轮融资。当这些车企储备充足的弹药后,价格战随时可能再次打响,所有车企都做好了继续参与价格战的准备。

按理说,8月是汽车市场传统销量淡季,但依然有不少车企取得不错的销量成绩。8月宣告落幕,汽车市场进入“金九银十”的传统销售旺季,当市场竞争态势越来越激烈、市场集中度越来越高,相信价格战还会继续,最终谁能笑到最后,我们拭目以待。

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快照生成时间:2023-09-04 21:45:06

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