新款帝豪售6.28万元起，是更有内涵、更有质感的精英座驾

无论你买不买国产汽车，都不可否认近几年自主车企的进步非常快，国产汽车的崛起，让很多合资品牌感受到了压力，无奈只能降低售价来巩固自身的地位，而大家之所以愿意支持国货，主要原因还是性价比高，花同样的钱合资品牌给不了的，国产汽车就能满足你，并且像长安、吉利、奇瑞、哈弗这些自主大厂的车型，三大件照样能够让人放心，今天咱们就来说一款老百姓买得起的国产轿车，从上市到现在取得了非常好的销量成绩，它就是吉利--帝豪。

吉利帝豪，是非常有代表性的国产紧凑型家轿，在吉利产品阵营中功不可没，在售的新款定名为了帝豪UP，指导价格为6.28-8.48万元，目前4S店内有着5000-8000元不等的优惠，地区不同，降价力度不一样，请以当地报价为准，实际成交价能够让大部分人接受。

新款帝豪UP采用了家族最新的直瀑式进气格栅，要比老款看起来更立体，搭配上炯炯有神的大灯，符合大众消费者的审美，下方左右两侧有着仿进气槽的造型，配以黑色和镀铬饰条勾勒，增加了精致感。

整车长宽高分别为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，这样的尺寸保障了车辆的灵活性，也能拥有不错的乘坐空间，从侧面来看简洁大方，上扬式的腰线提升了一些运动气息，鲜红色的尾灯内部构造比较用心，LED光源点亮后很显档次，底部配有黑色包围以及双边两出式排气装饰，真正的排气筒是被隐藏在车底的。

新款帝豪UP的内饰为简约风格，各种功能操作起来都很顺手，虽然用料算不上很好，新车的气味也有点大，可还是要比这个价位的合资车型用料好一些，使用了金属拉丝面板也比较有质感，做工挑不出什么大问题，仪表盘、方向盘还有中控屏的样式都比较讨人喜欢。

配置方面，新款帝豪UP入门舒适型配备了四轮盘刹、15英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、前排中央扶手、主副驾驶座安全气囊、胎压显示等，没有ESP车身稳定系统有些不应该。

到了中配豪华版，增加了牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、16英寸铝合金轮毂、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、LED日间行车灯，顶配向上版还有定速巡航、自动驻车、皮质多功能方向盘、7英寸液晶仪表、全LED大灯，中高配车型还可以，只是低配车型和同级别国产车型相比功能比较少。

空间表现能够让人满意，身高1.75米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅填充物比较足，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性。

动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，起步动力稍显偏弱（并不像大众1.5L车型那么肉），中后段也欠缺一定的爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行，好在动力输出平顺，油门和刹车脚感都比较线性，平常在市区行驶，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，驾驶感受轻松惬意。

百公里平均油耗在7-8L左右，路况和驾驶习惯的不同，每个人跑出来的油耗成绩是不一样的，新款帝豪UP不算很省油，但也不是特别费油，不过经过减速带就能感觉到，悬架有点生硬，车身弹跳动作有点多，坐在后排的乘客会感到有些颠簸，车速超过了90之后，胎噪和风噪偏大。

总的来说，吉利新款帝豪UP这款车虽然有着一些不足，但想一想它的价格，都在可接受的范围之内，作为家用很适合，比较推荐中配豪华版，各方面还算均衡，而老款帝豪处于停产在售状态，现在有着1.5-2万元左右的优惠，是个抄底的好时机，老款和新款本质上也没有什么区别，最后我再说一下个人的一点看法，帝豪真的该进行一次彻底的换代了，不然对手越来越强，它的优势越来越少了。