奥迪终于良心了，Quattro四驱，有多少人愿意掏腰包？

凭借着德系车的知名度，沉稳的底盘技术，优良的钣金工艺，保时捷、奔驰、宝马、奥迪自然而然的站上了国内豪华汽车品牌的第一梯队，而对于消费者来说，只要购买豪车，就会首选BBA。而市场主要的发展趋势却开始偏向于新能源汽车领域，自带主角光环的BBA也开始不断开拓进取，为了不甘落后，奥迪MEB纯电平台的问世，聚焦了太多的关注度。今天我们就带来了它旗下的一款主打车型，奥迪Q4e-tron。它拥有Quattro四驱系统，内饰传承了奥迪A8L的优良工艺，起步就有313匹马力。奥迪终于良心了，Quattro四驱+A8L工艺，标配多层隔音，起步313ps

说起奥迪，这是我们最熟悉的汽车品牌，汽车界的很多老炮都直呼它为“灯厂”。从整车的颜值来看，奥迪Q4e-tron的设计依然十分科幻、前卫。八边形银色镀铬格栅搭配着封闭式的参数化中网，再配上扁平化设计的四个圈车标Logo，辨识度很高，看一眼就知道这是一台奥迪SUV。两侧极具科技感的数字化矩阵式LED大灯组，具有4种数字化个性光效签名，车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，电流流动式动态光效，让电动出行充满仪式感，在灯光秀方面，奥迪确实将科技感展现的淋漓尽致，不愧是“灯厂”

当然了，奥迪Q4e-tron的科技感还不止于此。得益于MEB电动化平台，它内饰的虚拟座舱技术、车机系统方面展现出了很强的科技水平，也让大家感受到了未来。中控台配备了10.25英寸全液晶仪表、偏向主驾驶座的11.6英寸的MMI触控显示屏，以及前风挡更大面积的全新AR-HUD，犹如置身于星际战舰座舱之中。基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，配备了独立Intel图形处理器的MIB3平台，支持23个APP流畅运行，具有智能语音控制、手机互联、底盘透视、360度全景影像等功能，在智能化方面，在智能化领域已经走在了时代的最前沿。车内的做工和用料也都是顶级豪车水准，采用了奥迪A8L霍希同款的豪华珩缝工艺，就连车顶和地毯都采用了植绒面料。上下削平式的多功能方向盘和按键式换挡也带来了不同的操控体验

基于MEB纯电模块化平台赋能，还让Q4e-tron拥有了E3电气架构的“纯电大脑”，协同整车20个高感知元件，实现了多达13项驾驶辅助功能，主动刹车、疲劳提醒以及车道保持应有尽有，提升行车安全。当然了，奥迪Q4e-tron还配备有无钥匙系统、一键启动、SONOS豪华音响系统、30*30炫彩环境氛围灯、可自动开启的大尺寸天窗。尺寸方面，Q4e-tron的长宽高4588*1865*1626mm，轴距达到了惊人的2765mm，A8L霍希版同款的danamic对比色菱形双拼座椅不仅支持多向电动调节、腿托调节腰部支撑，还可以选装加热功能，座椅的支撑感和柔软度适中，搭配双温区自动空调、多层隔音设计，乘坐舒适度一流。还能拥有520L—1490L容量的后备厢，能够存放一家老小的生活备用物资。无论是前排还是后排都拥有非常阔绰的腿部空间，同时也带来了越级（中型SUV）的乘坐空间感

动力方面，Q4e-tron提供了后驱单电机和四驱双电机两种版本供消费者选择，后驱单电机版最大功率为204Ps，零百加速为8.4秒；四驱双电机版本总功率230kW，最大马力313Ps，电动机总扭矩472N.m，从0-100km/h的加速时间紧6.8s。还采用了同级最大的84.8kWh电池包，6横1纵的结构打造出极致安全，奥迪Q4e-tron两驱版表现非常让人满意，CLTC纯电续航能达到605km，采用了智能BMS能量管理系统，充电10分钟补能超100km，从5%—80%充电仅需41分钟。开着它出门再也不用担心续航的问题了

点评：就在大家都开始积极发展新能源汽车产业的大环境下，奥迪Q4e-tron的出现，确实要比特斯拉汽车、蔚来、理想、小鹏、比亚迪来的更迟一些。但它拥有德系品牌的光环，还将MEB电子平台的优势完全发挥了出来，科技感方面还有奥迪Connect互联系统和MIB3的加持，将奥迪虚拟座舱展现的淋漓尽致。外观也十分漂亮。29.99万起的价格也很良心。作为年轻人的第一辆电动SUV，你会选择奥迪Q4e-tron吗

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