我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
相比在国内市场,日产“途乐”在北美的存在感明显更强。其实从销量也能看出,在性能相当的情况下,性价比更高的车型明显更受欢迎!而在这其中“途乐”正好就充当着这样的角色。而在最近,疑似全新一代“途乐”定妆照也在海外市场曝光,和以往路线不同,新车从外观就展现出了超强的竞争力,当然,更重要的是从这代车型开始,途乐将放弃传统的大V8引擎,而正式启用涡轮增压引擎,这样在保证动力的同时,整个燃油经济性将得到提升,这对于整个节能减排也算是起到了关键性作用!
按照习惯,我们还是先简单的了解一下这款车!从外观上看,新“途乐”增加了更丰富的棱角设计!比如车头,以往宽体式的中网尺寸更小,比起现款,却是精致了许多,中网的组成没有任何改变,仍旧以点阵式的元素出现,LOGO位置并非像此前说的那样更换成了可点亮的形式,而是换成了一种3D镂空的造型,就小花个人来讲还是偏爱于这样的设计,毕竟能营造出一种所谓的骨感美。双侧的大灯采用了组合式的设计,其中行车灯由两个部分组成,分别是上方的闪电式造型以及下方的直立式设计!调整后的前包围非常夸张,不仅保留了立体状的双耳,中间位置还增加了双阶梯状的布局,这样除了能保证层次感,整个的战斗气息也能得到保证。
从侧面去看,新“途乐”将更多的以直立式的元素出现,并且车头连接车身的位置首次采用了双层结构。有点像此前曝光的新QX80!调整后的轮眉,造型上与前包围也形成了呼应,都是以双层的结构出现,另外设计师还给新车配备了多样式的轮毂,使之灵动性方面也得到延伸!整个直立式的元素在车顶部也有所展现,隐藏式的B柱和C柱同样会让整部车更像是一整体,我们仔细看会发现,调配后的车尾,已经更接近美系车的效果,这应该是新“途乐”在理念上的最大改变,毕竟北美市场才是它的“主战场”!
内饰方面,目前还没有太多消息,但根据日产以往的习惯看,改变的几率并不大,大概率还是沿用现款的布局,当然了,细节上的调整还是有的,具体也只能等到官宣后才能知晓了。但在配置上,比如,大尺寸中控触摸屏,支持AppleCarPlay、AndroidAuto无线连接、拥有SafetyShield360安全和驾驶员辅助系统以及日产享誉的“大沙发”等等都将成为这款车的标配!
动力上,虽说“途乐”在北美市场无需在意油耗问题,但毕竟在新能源汽车的大环境下,这样的油耗属实有些说不过了,或许是因为这个原因,工程师首次放弃了沿用多年的大V8引擎,而启用了3.0T双涡轮增压V6发动机以及e-power混合动力系统,变速箱搭载的是9速的JATCO的手自一体变速箱,并且搭载了日产全球首创的第二代HBMC液压车身稳定系统以及“全智能模式四驱系统”等硬核越野技术。新车未来售价依旧低于陆巡,不知道对于这款车,你们有何看法!
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2024-03-21 21:45:03
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: