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固定舰船的“缰绳”

类别:军事 发布时间:2023-02-17 04:52:00 来源:每日看点快看

本文转自:解放军报

船锚——

固定舰船的“缰绳”

固定舰船的“缰绳”

马车到达驿站,车夫会用缰绳将马匹拴好。船舶靠近码头,船员会向海里抛出船锚固定船舶。

与民用船锚相比,军舰船锚更重、锚链更粗,并配备带缆桩等辅助设备。美军尼米兹级航母拥有20多节锚链,长度达到600多米,整个锚链重量超过100吨。

与拴马相比,船锚使用较为复杂。船舶靠岸后,锚机牵引锚链缓缓入水,直到锚爪触底。这一过程,船员要不断调整船舶位置和姿态来拉动锚链,将锚爪深深埋入海底泥沙中。

抛锚看似简单,在实际操作过程中却有不少注意事项:

一是锚地选择。浅水区抛锚,操作难度较大,特别是遇到风浪时,船锚很难送入指定锚位,锚体也极易损伤船底;而深水区抛锚,易发生锚链无法回收等情况。有经验的船长会选择在适当水深、稳定水流和平坦海底的锚地开展抛锚工作。

二是抛锚过程。抛锚时,船舶航行速度不能过快,提前量、回旋余地是需要考虑的因素。当前,大多数民用船舶和军舰外形多为船头尖、船尾大,逆水航行时,海水会分成两股从船身两侧流走,此时船头所受冲击力小,更容易抛锚稳住船舶。

三是锚泊值班。抛锚完成后,值班人员要加强对气象、潮汐等海况观测,遭遇大风、大雾等恶劣天气时,要随时核实锚位。必要时,船长会采取松锚链、抛双锚等措施防止走锚。

有抛锚,就必然有收锚。收锚时,受水下强对流影响,锚爪与锚链连接处的销钉很可能脱落,失去销钉连接,会发生锚爪丢失事故。此外,锚链长时间使用会受到海水腐蚀,容易出现锚链断裂事故。为防止船锚丢失,船舶起航前会对锚链仔细检查,发现连接松动会第一时间检修更换。

一旦船锚丢失,要立即开展打捞工作。如果所处海域海况极其复杂,船锚难以打捞,那么只能通过更换备用锚以解“燃眉之急”。

上图:尼米兹级航母的船锚。

资料照片

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快照生成时间:2023-02-17 08:45:03

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