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本文转自:工人日报
冯海宁
《工人日报》(2023年11月01日 05版)
据10月30日央广网报道,据中国南方航空官方微博通报,10月29日9时,南航机务人员在一架从广州飞往北京的航班上客期间,发现有旅客往飞机投掷硬币,立即进行安全检查,在机腹附近区域发现两枚硬币。为确保飞行安全,南航决定推迟起飞,对飞机开展全面检查,最终该航班延误了3小时零5分。涉事旅客已被机场公安机关带走配合调查。
向飞机发动机扔硬币会带来极大危害,一旦导致发动机损伤,会造成严重安全隐患。类似事件每每发生,工作人员只有将投掷的硬币等异物全部清除后,飞机才能安全起飞,注定会带来航班延误、旅客行程被打乱等后果和损失。
一些乘客向飞机发动机扔硬币是为了“祈福”,即祈祷安全抵达目的地。这无疑是一种无知行为,不仅无助飞行安全,反而会给飞行安全埋下“炸弹”。
防止这种危险行为再出现,办法之一是不给旅客向飞机发动机投掷硬币的机会。有专家指出,如果走廊桥的话,就会减少这种场景出现的可能性。民航局此前也表示,将把提升靠桥率工作从短期整治转入常态化治理。当然,如果部分飞机仍无法靠桥,能否在旅客登机期间遮挡飞机发动机,不给旅客扔硬币机会,值得考虑。这固然会增加相关成本,但从保障飞行安全角度看是划算的。
办法之二是加大制度性惩罚力度,使旅客不敢向飞机发动机扔硬币。目前,对这种行为的处罚依据主要是《治安管理处罚法》,其威慑力相对不足,很多人也不了解其中相关规定。尽管现实中依据该法,有掷币者被判赔12万元,但仅此一例。所以,有必要为这类危险无知行为增加违法成本,在依据现有法律规定惩罚之外,进一步丰富惩罚和威慑手段。一些网友提出“列入航空黑名单‘禁乘’”的建议,或可借鉴。
还有必要加大经济惩罚力度。涉事旅客向飞机发动机扔硬币导致推迟起飞,给其他旅客和航空公司造成损失。航空公司应先赔偿其他旅客,然后再向涉事旅客统一索赔,即涉事旅客既应受到治安处罚,又应受到赔偿性惩罚,综合惩罚力度无疑更大,有望对其他旅客起到警示作用。此外,要通过科普方式纠正愚昧思维,提升个别乘客对飞行安全的科学认知水平。
向飞机发动机扔硬币,真不是一件小事。
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快照生成时间:2023-11-01 11:45:02
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