出保前“正常”的保时捷，刚出保咋就漏油了？

近日，济南壹粉王先生向齐鲁晚报官方客户端齐鲁壹点情报站发来求助，2020年12月，自己花80多万元在济南保时捷中心购买了一辆保时捷Macan汽车，质保期为三年。车辆在出保前在4S店做了一次检测，没有任何问题。没想到刚出保一个多月，就发现后轮减震悬挂和发动机涡轮漏油，他认为问题在出保前就已存在，是保时捷检测时未发现，但保时捷4S店却以出保质期为由拒绝维修。3月12日，在壹点帮办记者的陪同下，王先生和济南保时捷中心再次进行了协商，但双方仍未达成一致。

（位于济南经十西路的济南保时捷中心。记者戚云雷摄）

车辆出保前检测“状况良好”

刚出保就发现多处漏油

据王先生介绍，2020年12月，他在济南保时捷中心购买了一辆保时捷Macan汽车，当初购买时花了80多万元，质保期为三年或10万公里。车辆买来后，使用期间并没什么异常。直到去年11月前后，保时捷4S店的工作人员提醒他车辆的质保快到期了，让他到店里做个出保前的检测。“我听到后还是觉得挺开心的，觉得保时捷这个品牌还是很认真负责的。”王先生说，检测结束后，工作人员告知他车辆的状况良好，没有需要更换的部件，也没有什么问题，他就把车开走了。

（王先生的保时捷两个后轮减震悬挂均存在漏油情况。受访者供图）

春节期间，由于车辆轮胎出了点问题，王先生找了一家维修厂，当维修师傅拆开右后侧轮胎时，突然发现减震悬挂出现了漏油的情况，并且情况还比较严重。“维修师傅说漏油应该是一个长期导致的问题，而不是短期内迅速出现的结果，所以师傅判断在出保之前车辆就已经产生漏油问题了。”王先生说，为了保险起见，他又让维修师傅检查了左后轮和发动机舱，发现左后轮的减震悬挂和发动机涡轮处也同样存在漏油的情况。

（王先生的保时捷发动机涡轮也出现了漏油问题。受访者供图）

为了验证维修师傅的说法，春节后王先生再次来到保时捷4S店，对车辆做了一次检查，工程师在他说的几个位置确实发现了漏油点。王先生告诉帮办记者，他当场质问工程师为何在出保前的检测时未发现漏油点，而自己随便找个维修师傅就能发现，工程师答复说他们对车辆的检测流程是，先对外观、简单部件和底盘等进行一些检查，没有大的问题后，再插上一个汽车诊断程序，运行一遍没有任何问题，就认为车辆是正常的。

“现在保时捷给我的答复是，已经出质保了，就没有办法进行质保维修了，虽然这些部件符合在质保期内更换的标准，但因为已经出了质保，只能我自己自费维修，大概需要4万元。”王先生表示，他不否认现在已经出了质保期，但他和保时捷4S店的争议点在于，他想知道自己的车辆在出保前的检查时，这些漏油点是否已经出现了，是不是因为工程师的疏忽，导致漏油的问题没有被及时解决，但4S店答复说他们没有检查那些漏油的部位，自然不知道这些地方漏油。

王先生认为，作为一家专业的保时捷4S店，在对顾客的车辆做维修检测的时候，4S店理应进行细心地检查，及时地发现一些问题，毕竟消费者不是专业的，只能选择相信4S店。由于后轮减震悬挂需要拆下轮胎才能看到是否漏油，4S店说没检查出来他还能理解，但发动机舱的漏油都没有发现，只能证明4S店的专业技术和检验流程是有问题的。“这个问题最终导致让消费者来买单，我是不能接受的。”王先生表示。

车主和保时捷4S店再次协商

但双方仍未达成一致

3月12日上午，壹点帮办记者随王先生一起来到了位于济南市槐荫区经十西路的济南保时捷中心。由于此前和保时捷4S店沟通无果，王先生气愤之下一度把车辆横停在4S店大门口，并在窗户上张贴“保时捷坑害消费者”的纸张，后在4S店工作人员的劝说下，才同意继续协商，并把车辆开进院内停车位上。

（王先生将车停在济南保时捷中心大门口维权。记者戚云雷摄）

经过4S店的一名售后经理的沟通，济南保时捷中心的一名负责人出面和王先生协商。但在协商开始前，这名售后经理表示他们在和客户协商时不接受媒体在场，希望先和客户协商，协商结束后再接受记者采访。

大约半个小时后，王先生和济南保时捷中心的相关负责人协商结束，但保时捷的售后经理却拒绝回应双方协商的结果，只是让记者留下的手机号，称会有专门的工作人员进行电话回复。

“店方说只能是再进行下一阶段的上报，由品牌方最终来决定如何处理和解决，但就已经出了质保期的这个问题，品牌方一直说的是没有办法给予更换和维修。”王先生表示，如果后续车辆维修还是由自己来承担的话，下一步他还会继续进行维权，以争取作为消费者应得的利益。

律师说法：

建议找权威的第三方鉴定机构

鉴定车辆问题出现的时间

车主认为车辆在质保期内就已经漏油，4S店却以出质保期为由拒绝维修，双方各执一词，到底孰是孰非？壹点帮办记者咨询山东舜翔律师事务所律师王建华。

王建华认为，车主发现车辆问题的时间，并不代表问题的出现时间，根据有经验的维修师傅推断，出现问题的时间可能还得再往前推很长时间。但是，维修师傅对于车辆出现问题时间的判断不够权威，因此建议车主和4S店共同找一家权威的鉴定机构，来鉴定一下车辆质量问题的形成时间。

“如果经过权威部门的判断，出现问题的时间还在质保期以内，我觉得4S店这边的责任大一些；如果判断出来车辆漏油属于一个新问题，再加上已经出了质保期，那就不好要求4S店承担责任了。”王建华表示，即使车主要起诉，也需要有车辆出现问题时间方面的证据，这样才能增加胜诉的可能性。

截至3月13日下午6点发稿前，帮办记者仍未收到济南保时捷中心的电话回复。关于事情的后续进展，齐鲁晚报·齐鲁壹点《壹点帮办》栏目将持续关注。

（来源：齐鲁晚报）