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2022款马赫双擎1.5tmhd敢梦版定价较为亲民
想要续航，又想选择新能源车系的平稳动力表现，虽说鱼和熊掌不可兼得，但混动车型未尝不是可以选择的方向之一，本期带来的皓极2022款马赫双擎1.5TMHD敢梦版就是其一，本身也是今年7月份推出的新车，外观新潮，13.99万的定价也较为亲民，是否值得入手呢？
造型也有SUV车型应有的大气，格栅面积宽大，内部是熏黑的直瀑式镀铬金属填充，LED灯组分体布局，上方灯组内部的波纹状细节刻画让车型前脸更为有神，标配了日间行车灯与高度调节等常用功能。
来到侧面，传统的SUV设计思路，重心上仰，纯色车身宽厚壮硕，分色的全悬浮车顶是较具有亮点的外观特征，侧梁及轮眉四周嵌有护板造型，轮胎选择倍耐力牌轮胎，注重操控与静音表现，规格为前后235/50R19。
车内四周黑色的皮质材质覆盖出的档次不低，风格稳重，双联屏的加入让车型性格不至于太过严肃，也提供了较好的显示需求与科技感，下方的物理按键功能区多数已经虚拟化，皮质的多功能方向盘与座椅质感较好，舒适性上如果有分区空调的加入会提升不少，是个小小的遗憾。
车内有540°全景影像与特有的智能交互灯语+SayHi模式，搭配手机蓝牙钥匙，科技感更好，对粗心的车友来讲也更具便利性，全速自适巡航与L2及辅助驾驶这类功能自然也不会缺席，车顶嵌有一块可开启的全景天窗。
燃油标号92汽油，1.5T涡轮增压发动机带有130kW（177Ps）与240N·m的最大动力成绩，NEDC综合油耗4.8L/100km，作为混动车型，带有的电机功率则为130kW（177Ps），搭载的E-CVT无级变速箱，操控体验更偏向家用，驾驶乐趣较为平淡，想必愿意选择电车类型的车友，也不是追求极致的玩乐体验。
前置前驱，车体结构为承载式，前为麦弗逊式独立悬挂，后为连杆式独立悬挂，前后双独立悬架的配置带来较好的减震性能，但选择方向也是与多数车型无异，中规中矩，应对城市路况与短途出行较为够用，横向刚性也是麦弗逊式悬架的痛点所在，这点就较需要看车企的调校能力了。
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快照生成时间：2023-05-10 00:45:18
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