融圈强极，自贡这样下好“先手棋”

本文转自：四川日报

近日，由东方电气集团东方锅炉股份有限公司研发的锅炉行业首套膜式管屏智能装焊工作站投运，填补了相关部件智能焊接的技术空白。东方电气集团东方锅炉股份有限公司供图

12月12日，成都至自贡至宜宾高速铁路（成自宜高铁）锦绣隧道贯通。至此，成自宜高铁全线隧道贯通，为年底全线铺轨、明年通车运营打下坚实基础。

这条全长约259公里的高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，于自贡而言，更是实施“融圈强极”战略的坚强保障——其建成通车，不仅将为自贡实现“双高铁”梦想，更将与渝昆高铁、成贵高铁相连，成为自贡直达云南桥头堡及珠三角重要经济区的快捷铁路大通道，对完善区域路网结构、加速互联互通具有重要意义。

12月8日，自贡市委十三届四次全会明确提出，以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，坚定不移实施“融圈强极”“工业强市”“文旅兴市”“城乡融合”四大战略，努力走出一条体现自贡特色、服务战略全局的新时代高质量跨越发展新路。

着眼“圈”与“极”，自贡“先手棋”如何落子？

“融”进去 交通先行，逐步实现内畅外联

自贡市委相关负责人表示，融圈，关键就是要主动借成渝开放平台之势、产业集聚之势、创新高地之势、公共资源富集之势，畅通要素流动协同产业配套，深化交流合作，借势借力发展。

“通”是融圈的第一步。该负责人表示，自贡把交通作为先导性工程，聚焦打造成渝地区双城经济圈区域性综合交通枢纽，提速建设一批交通干线，加快推进一批重大战略交通项目，打通区域大通道大动脉、畅通市内微循环。

一系列重大基础设施项目密集落地，一张内畅外联的综合交通网络日益清晰。

陆上，路网更密。去年随着绵泸高铁内自泸段开通运营，“成渝1小时、川南半小时”交通新格局形成，自贡融入国家干线铁路网络，接上成都、重庆两大极核之间的高铁通道，加快融入成渝地区“交通圈”。

空中，往来更频。自贡与重庆市永川区构建起川渝首条常态化短途运输航线，该航线全长146公里，用时约40分钟，双方还以自贡凤鸣通用机场、永川大安通用机场为基地，开展公务航空飞行、低空旅游飞行、飞行员培训、短途运输、航空物流等通用航空服务，助力川渝世界级机场群加快形成。

更多期待还在酝酿：未来，成自宜高铁开通后，从自贡到成都仅需 40分钟；规划建设的自贡至永川高速公路、重庆至自贡至雅安高速铁路、泸遵高速铁路等，将形成新的交通格局，助力自贡构建起四向通达成都、重庆、昆明、贵阳、西安的1—2小时高铁交通圈。

“强”起来 协同配套，积极参与产业分工

12月7日，自贡市与四川航空集团公司签约，将共同打造川南渝西航空货运物流枢纽基地、无人机及通航千亿级产业集群。

这是自贡为建设川南渝西综合物流枢纽、加快构建现代物流体系、实现产业协同发展迈出的坚实一步。

如何“强极”？自贡市委十三届四次全会提出，就是要做强新兴增长极、壮大自己。“创造条件承接成渝产业转移、加强产业协同配套合作，加快融入成渝产业生态圈，积极参与川南渝西城市产业分工，实现有效协同、高效协同。”自贡市委相关负责人说。

不只是川航，自贡瞄准产业龙头企业，积极建设川南渝西战略性新兴产业集聚区。今年7月，总投资50亿元的中国中化（自贡）川南新材料产业基地氟材料项目签约落地，项目主要生产高端含氟材料，发展含氟聚合物、锂电材料、电子化学品等产品，对打造全省万亿级先进材料产业具有重要意义。

自贡是全省三大氢能装备制造聚集地之一，而氢能产业又是新能源产业中的重要板块。目前，该市正携手东方电气集团开展多领域合作，共同培育氢能产业；同时，自贡还依托四川在当地布局建设省级无人机产业创新中心，打造从装备研发、智能制造、数智服务到协同试验的全产业链创新高地的机遇，引进航空工业成飞等重点企业50户，无人机及通航全产业链加快形成，推动无人机产业创新发展、做大做强。

今年以来，自贡实施“工业强市”战略，聚焦打造新能源、新型化工、无人机及通航3个千亿级产业集群，实施工业化和信息化深度融合、产业集群发展、重大项目引育、园区提标提能、产业投融资体系构建、营商环境提升六大行动，实行一月一拉练、一季一考评、半年一小考、全年一总评的措施，全力推进项目建设。

在公共服务方面，自贡围绕成渝两大都市圈优质丰富的公共服务资源，深化“校联体”“医联体”等建设，努力争取推动成渝两地优质公共服务资源向自贡拓展延伸，加快补齐公共服务短板。