大众id4和比亚迪汉ev，哪个更靠谱？

从目前来看，不论是传统品牌还是造车新势力都在大力加码新能源市场，这让新能源市场处于一个疯狂内卷的状态。各大品牌都纷纷拿出了自己的看家本领，产品更迭的速度也在不断加快，这意味着消费者的选择面要比以前更宽了。

看到这一情况，上汽大众自然也是不甘示弱，其推出的首款纯电车id4就备受消费者的追捧，在欧洲最近公布的10月份汽车销量榜中其名列前茅。如今，23款id4将在12月12号正式上市。除了大众id4这款新能源车型呼声很高外，国产自主品牌比亚迪旗下的汉ev也非常受欢迎。那么问题来了，要是让消费者二选一的话，哪个更靠谱呢？我们一起来分析一下。

大众id4空间优化能力更强，比亚迪汉ev略显逊色

空间方面，大众ID.4X的三围分别是4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。得益于MEB平台的优势，这款车的A柱向前移动，使得内部空间进一步加大。后排地板采用了全平设计，让乘车人员的腿部空间更加舒适。

而汉ev作为一款中大型轿车，在尺寸上也是比较亮眼的。不过在车高上尺寸仅为1495mm，头部空间的表现不如ID.4X,后排地板也有一定的凸起，小腿活动范围稍逊于ID.4X。

大众id4配置丰富，比亚迪汉ev中规中矩

23款ID.4X的配置升级可谓是非常人性。其全系新增了内后视镜USB接口，方便消费者加装新增记录仪。此外，其全系标配了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠等功能，提升了整车的智能感。而且，它的智享长续航版在新增座椅记忆和迎宾功能的同时副驾驶座椅还由10向调节升级为12向电动调节，这样的贴心服务明显更能赢得消费者的心。

汉ev的配置总体中规中矩，它配备的360度全景影像和全速自适应巡航，在长途出行时，可以为驾驶员提供便利缓解疲劳，也能满足日常需求。

大众id4斩获中保研全优，比亚迪汉ev安全也不错

去年的时候，ID.4X在中保研碰撞测试中四大指数均取得了全优的成绩，成为中保研史上唯一全优车型，让驾驶员行驶在路上更有底气。它的电池包通过了338项品牌标准电池安全验证，再加上应用了360°电池包装甲安全设计，即便在多方向撞击下，也能减轻对电池的伤害，保证乘员安全。

而汉ev除了在耐撞性和维修经济性上获得了较差的成绩之外，其他方面的表现也不错。其搭载的刀片电池体积小的同时还不会轻易燃烧，相对来说也比较安全。

写在最后

可以看出，大众ID.4X和比亚迪汉ev都有着非常不错的表现。但大众ID.4X这款车在安全方面不仅更坚固更安全，而且维修的花费也更少，明显更适合消费者选择。