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漫评│高铁时代的温情“慢”行
作者：文/熊露露 程家荣 图/孙雁秋
在高铁飞驰的今天，中国依然保留着几十对公益性慢火车，它们穿越22个省(区、市)，经停600多个车站。这些慢火车，不仅承载着偏远地区民众的出行需求，更是新时代下对民生关怀的深刻体现。
高铁时代，速度成为现代人追求的目标，然而，在广袤的中国大地上，依然有许多偏远地区，那里的民众对于出行的需求并不仅仅局限于速度。公益性慢火车的存在，就是对这些需求的最好回应。它们以低廉的票价、稳定的班次，连接着城市和乡村，承载着民众对美好生活的向往。在吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、大凉山地区等地，这些慢火车成为当地民众出行的重要工具。它们不仅为当地居民提供了便捷的交通方式，更是他们与外界联系的重要桥梁，无论是赶集、求医、上学、探亲还是务工，这些慢火车都承载着民众最朴实的生活梦想。
如果说高铁是新质生产力的快速通道，那么这些公益性慢火车则是新质生产力流通的“温情高铁”。它们不仅是交通工具，让偏远地区的农产品走出大山，让外界的资源和信息进入乡村，更是乡村全面振兴的助推器。
快慢相依，是中国铁路交通的真实写照。在追求速度的同时，铁路部门始终将“人民铁路为人民”脚踏实地地扎根在了日常出行中。公益性慢火车的存在，让偏远地区的民众感受到了国家的关怀和时代的进步，也让人们与家乡、城市与乡村之间联结起一条紧密的、永不割裂的纽带。
悠悠慢火车，承载民生期待。今天，我们依然需要这些公益性慢火车来连接每一个角落，温暖每一颗心。它们不仅承载着民众的出行需求，更承载着国家对民生的深切关怀。
作者：文/熊露露 程家荣 图/孙雁秋
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快照生成时间：2024-06-20 18:45:03
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