零跑c11尊享版和宋plusev旗舰型怎么选？看完你就明白了

作为一个平凡打工人，我经常面对跨城通勤，早就想换一辆纯电SUV，自己在网上选了两个座驾，一个是零跑C11尊享版，一个是宋PLUSEV旗舰型，最后经过对比选择了C11尊享版。其实在两款车之间纠结了一段时间，最终选择了零跑C11，主要是看重了两点，一个是它的续航里程更长，再一个是它的智能化程度更高，更符合我的用车需求。

前面说过了我的用车日常就是通勤上班，因为我的住所和工作不再一个城市，所以通勤的距离还是比较远的，所以想着既然换纯电车了，肯定是续航能力越长越好，不只是担心续航不够用的问题，宋PLUSEV旗舰型的500公里对于我单次上下班来回肯定是够用的了，不过多100公里就意味着我可以多一天或者两天再进行充电，对于我这种家里停车位没有充电条件的车主来说，零跑C11尊享版的610公里续航自然就更加容易打动我。

现在我的零跑C11都是工作日陪我上下班，然后周末我会挑一天去商场游玩吃饭的时候，把它停在商场停车场去进行快充，大概就是一顿饭不到的时间就能补能完毕，非常轻松方便。

在智能化装备方面，因为我每天通勤距离比较远，基本每天都需要跑两段绕城高速或者高架之类的，所以如果车辆能有个自适应续航，最好是L2级别的驾驶辅助系统，我的上下班过程就会轻松惬意不少，手脚和精神上都可以稍微放轻松一些。就这一块来说，宋PLUSEV旗舰型和零跑C11尊享版都是有配备L2辅助驾驶，不过我比对后发现，一些具体功能上两者有一些区别。

总的来说，零跑C11上面的功能会更加齐全，LeapmotorPilot包含了自动泊车入位和自动变道辅助，而宋PLUSEV即便是顶配车型都没有这两项功能。有一说一，这两个功能还是比较关键的，在遇到一些比较难停或者狭窄的车位，就会发现自动泊车入位功能相当好用，可以轻松化解尴尬，而自动变道辅助，在高速巡航的时候使用频次也比较高，搭配ACC来使用，用习惯了之后真的就是回不去了。

除了续航长，智能化功能好用外，我对零跑C11比较满意的还有OTA的频率和诚意。在前段时间装上的第五轮OTA中，就又上新了很多不错的功能，比如FACEID记录同步驾驶习惯，自动调节座椅，方向盘等，对于我这种有时候家里人要开自己车的情况来说，就非常方便了，而且在智能驾驶功能上也进行了不少更新，整体更加好用了，很多功能都在一步一步变得完善易用。

自从入手了零跑C11之后，我才意识到现在汽车的智能化程度已经到了如此之高的地步，这些都是以前使用燃油车所体会不到的。如果你也看重汽车智能化，更加推荐你去当地4S店试试零跑C11，整体的体验会比传统车企同价位车型好上不少。