我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
5月15日消息,据官方消息,腾势N7将全球首发搭载iADC智能漂移控制系统,该系统通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制,可智能辅助驾驶员完成漂移动作,降低操作门槛。
据了解,与一般后驱性能车常用的手动关闭ESP漂移的方式不同,iADC系统可以在漂移过程中实时监控车身动态,通过协调车身刚度、高度及扭矩分配,同时与ESP自动联动稳定程序在车身姿态到位后自动介入接管,让驾驶员可以全加速进行驾驶,只需调节方向即可在保证安全的情况下完成漂移动作。
根据不同工况及不同驾驶水平,iADC系统提供10级可调,分为“初级模式”“玩家模式”“大师模式”三大模式,操作难易程度由低到高渐进,系统介入程度由高到底递减,驾驶员可以根据实际情况进行选择。
此外,在漂移过程中,车身的动态参数会在HUD、仪表、大屏,三屏联动实时显示,并有记录和分析功能。
腾势N7定位大五座中型纯电SUV,官方定义为猎跑SUV,采用最新的π-Motion势能美学设计语言。动力方面,腾势N7后驱版搭载了一台230kW的驱动电机,四驱版前、后电机最大功率分别为160kW和230kW。此外,腾势N7的高配版将会配备激光雷达,同时搭载英伟达DriveOrin芯片。新车预计将于6月份上市,售价在35万-45万元左右。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-05-15 15:45:27
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: