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比亚迪高端皮卡曝光，换壳豹5，DMO插混+独立后悬
比亚迪目前在越野领域全面发力，天花板有仰望U8，顶梁柱则是方程豹，做了越野车后皮卡只是捎带手，基本去掉盖换成货箱就完了。比亚迪首款高端皮卡，疑似就是豹5的换壳车型，外观设计保持诸多相似，近期该车内饰的专利图也出来，也跟豹5的设计如出一辙，新车预计打造同款DMO插混，参考豹5馈电油耗7.8升，放到皮卡当中堪称绝杀。
目前为止，比亚迪这款皮卡已经经过多次测试，接近量产状态，从节点来看，明年发布应该是没跑了。该车前脸设计跟豹5一样，吕字灯组很有辨识度，不过测试车的车头给了BYD字母车标，因此不确定该车会不会划给方程豹，侧面来看该车货斗视觉上有些略短，不像一般皮卡车那么修长，亮点在于该车实用独立后悬架，这一点要好过大多皮卡，尾部包裹严实看不到细节。
总的来说，该车近似可以看作豹5的皮卡版，风格年轻硬朗，量产版实车细节或会有差异，测试车只能参考。至于内饰基本一模一样了，专利图还是谍照都跟豹5一样，该车实用双排五座设计，中控台是对称式三屏幕，标志性设计是底下继承了多功能按键的挡把，独树一帜，预计跟豹5一样支持透明按键，在豪华皮卡当中这个内饰绝对是遥遥领先了。
动力方面，该车确认支持DMO插混系统，具体参数不知，参考豹5给了1.5T引擎搭配200千瓦与285千瓦双电机，综合功率505千瓦，加上4.8秒，除了强硬的性能以外这一套插混真正逆天之处在于7.8升的亏电油耗，相比其他专业车型省一半油。而这款皮卡显然会集成这一优势。其他方面，消息称该车还将具备纯电版本，这一消息暂未实锤。
总的来看，作为比亚迪首款高端皮卡，该车还没发布就已经成功一半，这一半主要是此前豹5的成功带来的名气加持，同款的设计与核心技术，确保了该车的专业性，目前不知道该车定位是高端还是更高端，这也会影响车内部分配置。参考豹5是28.98万起步，因此这个皮卡预计落在大差不差的区间，竞争山海炮、猛禽等超高油耗车型，优势全然在我。
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快照生成时间：2023-12-22 22:45:01
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