小鹏G6到店，配800V高压快充，外观内饰大幅升级

诚然，凭借着最早一批国产新势力品牌的优势，使得小鹏汽车已经吃到了占据先机的甜头，并迅速跻身为国产新势力品牌“三巨头”之一。只不过，在后续的竞争中，小鹏汽车却并没有实现“更上一层楼”的趋势。就连旗舰大五座SUVG9进入市场后，也没能如预期的火爆。好在，面对不利局面时，小鹏汽车不仅拿出了综合研发成本可降低近一半，且智能体验的迭代周期还能缩短30%的“扶摇”架构平台；更是在此基础上，推出了一款将直面竞争特斯拉ModelY的产品。而它，便是小鹏G6！

得益于小鹏G6已在本月9号，也就是昨天正式开启预售；日前已相继有网友（下文实拍图源自@大豪探车）在当地经销商处，拍到了小鹏G6实车到店的画面。那么，小鹏G6是否具备叫板特斯拉ModelY的能力呢？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行探寻一番吧。

外观方面，启用了全新设计语言的小鹏G6，还真与特斯拉ModelY有些相似。它的前脸采用了相对短小且饱满的车头姿态，并在其中加入了贯穿式LED灯带和下方的双区间头灯主体，辅以熏黑前包围散热槽，运动感和科技感都算是塑造得比较到位。

车身侧面部分，小鹏G6将更显饱满趋势。而其大溜背的布局形式，结合隐藏式门把手，则体现出了颇为标准的轿跑型SUV设计。

车尾部分，熏黑长条形贯穿式尾灯，最大限度地呼应了前脸的科幻美感。且后掀背与可选配的自适应升降电动后扰流板，也将再次凸显其运动轿跑SUV的定位身份。

视线来到车内，新车将延续极简风格内饰。不过，嵌入式的小尺寸液晶仪表，加之14.96英寸的液晶屏与大量软性材质包裹的铺陈形式，无论是科技感还是高端格调，都要比“毛坯房”内饰的ModelY好一些。此外，新车除了有支持有全场景四音区语音功能的XmartOS4.0系统以外，还有31颗感知硬件组成的第二代智能辅助驾驶系统XNGP。

空间方面，小鹏G6将具备4753/1920/1650mm的长宽高和2890mm的轴距。对比特斯拉ModelY（现售车型长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm），尺寸方面几乎没有差异。因此，单论内部空间的充裕性，二者应该也不会形成太大幅度的优劣势差异。

动力方面，小鹏G6将提供两驱版与四驱版车型可选。其中，两驱版车型电机最大功率218kW，最大扭矩为440N·m；四驱版车型的综合最大功率358kW，综合最大扭矩660N·m。相较于现售的ModelY，显然还是小鹏G6的动力输出要更高一些。此外，小鹏G6还会是同价位中唯一采用了800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯的产品，使其仅需充电15分钟，便能获得300km续航补充；并且，配备了来自中创新航的三元锂电池之后，还让其最高续航里程达到了755km。

整体看来，以现阶段小鹏G6展现出的“账面实力”而言，确实要比特斯拉ModelY来得更为出众一些。并且，22.5万起的预售价格，也比现售的ModelY入门级车型价格低了一些。那么，你会选择小鹏G6还是特斯拉ModelY呢？

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