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第九代凯美瑞已经在北美车展正式亮相,明天开幕的广州车展上也要国内首秀,新车外观目前已经正式确认,采用类似皇冠的全新家族设计,意味着后续换代办卡罗拉等车预计也是类似造型。新车内饰延续了悬浮大屏构造,但是同样换用更加简约化的布局。动力上彻底取消燃油版,全面电动化,整个产品里略优于雅阁迈腾。新一代凯美瑞起步价格上调的可能较大。
设计上,新凯美瑞可以换用皇冠的设计,也可以说实在老车型的基础上做了简化处理,整个前脸构造很类似,上侧是饰条,新车换成一字型黑杠两侧衔接大灯足,新车给了全新刀尖造型的日行灯,很有锋芒。同时车标上移到机盖顶端。下侧则是经典的大嘴进气格栅,给了网格以及横向饰条等不同风格的修饰,整个高级感超越雅阁很多。新车侧身变化看起来不算很大。
从尾部构造来看,新凯美瑞不再走勤俭持家的风格,而走运动路线,给了很轿跑风格的扰流板,两侧经典的C字尾灯,由于全系混动因此做了隐藏排气来强调这一点。就新车设计来讲,呈现出风格主要为高颜值、高档以及运动,美学水平很高。
至于内饰同样迎来翻篇,也是在原有的基础上简化,中控台是悬浮大屏,侧边是贯穿风口,下侧是空调触控区域,简约华丽,相比上一代车型S型的布局真是清爽太多。不过在配置与用料上新车延续了丰田的低成本策略,丐版中控屏只有8寸,可选12.3寸,要知道目前大众都标配12寸可选15寸了,可见丰田目前对于打响智能化口碑还不是很感兴趣。
也是因此在车机与智驾体验上,新凯美瑞应该跟现款车型没啥区别。动力上,新车起步将换成第五代2.5L油电混动,综合功率167kW,性能相当于传统的2.0T引擎,四驱版多加了一个小型电机,综合功率略微提升至173kW。在经典的合资车诸如雅阁迈腾与天籁当中,新凯美瑞的动力明显也是占据优势的。
综合来看,此次新凯美瑞的亮点主要是超帅的外观,以及策略激进的电气化动力,转型力度相比其他几家老牌车企强很多,因此带来最多的新鲜感,不过短板也很明显,内饰以及智能化方面明显落伍国产新能源车型很多。
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快照生成时间:2023-11-24 12:45:41
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