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“定向诊疗”消除机车“杨柳絮病”
本文转自：人民铁道报
本报济南4月21日电 （李锡秉 黄勇）“东风4型4196号机车入库整备，带齐工具，测量散热器风速!”近日，济南西机务段临沂整备车间地检司机王传良一边用对讲机招呼同事，一边拿好工具快步走向机车。
每年春末，杨柳絮借着春风漫天飞舞。机车运行过程中，杨柳絮极易附着在散热器过滤网表面，严重时还会堵塞散热通道，造成水温和油温升高，从而引起机车超温故障。
“若是机车患上‘杨柳絮病’，就如同人得了感冒一样，会伴随出现‘易发热、退烧慢’的症状。我们每日要对入库机车的三角滤网、冷却器、辅助变流器滤网等最容易‘过敏’的部位进行全面检查清理，将杨柳絮对机车的影响降至最低。”王传良说。
针对杨柳絮对机车通风系统的影响，该车间对入库整备的机车“定向诊疗，对症下药”，加大机车通风系统的清洁整治力度。按照规定，电力机车车顶牵引电机通风滤网冲洗后的风速不得低于每秒7米，对风速不达标的库修机车，他们要及时对整个通风冷却系统进行清洗，拆洗三角滤网、拆洗车顶滤网、清扫冷却器表面污物、冲洗冷却器。对风速不达标的库修机车辅助变流器，他们要清扫辅助变流器风道通风机，吹扫APU散热片，拆洗离心沉降过滤器及风道滤网，冲洗整治后的风速不得低于3.5米每秒。
同时，该车间实施机车“一车一表”措施，逐台建立机车冷却器、辅助变流器的风速检测台账和通风系统清洗台账，详细记录相关数据。在机车通风系统清洁整治过程中，整备、检修、技术和质检等人员，采取跟班作业、联合检验、重点抽查等方式加强作业指导和过程控制，发现问题及时提出整改，做到质量问题有处置、有监督、有跟踪、有反馈，形成闭环管理。
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快照生成时间：2023-04-22 13:45:20
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