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一汽-大众2022年销量同样超100万台，中国品牌有优势
在去年，最成功的汽车厂家非比亚迪莫属，全年的销量突破186万台，同比增长高达208.64%，但最受欢迎的汽车品牌还得是大众，如上汽大众的大众品牌（不含斯柯达、奥迪）在2022年全年销量就达1,273,053台，而一汽-大众的大众品牌在2022年销量同样超过100万台，达到1,041,077台。
在2月14日，一汽大众官方表示，2022年，一汽-大众集团完成整车生产181.9万台，实现销量180.2万台，完成全年盈利目标415亿元。折算下来，一汽-大众集团每生产一台车就能赚到2.3万元？这个数字可比平均单车利润仅数千元的中国品牌车型高多了。
实际上，一汽-大众集团出售的180.2万台国产新车中，大众品牌车型仅占100万台出头，还统计了接近62万台的奥迪品牌车型和14.69万台捷达品牌车型，平均2.3万元的单车利润，实际上也有奥迪A6L、奥迪Q5L这样的高端车型贡献了利润。
与此同时，如捷达VS5、捷达VA3这样的车型潜在消费者群体稳定，落地降价幅度几乎和中国品牌热销车型相当，比起合资品牌要小很多，这同样也能贡献一定的利润。
反观中国品牌，目前的不足也正是高端车型。毕竟只有比亚迪攒够了技术家底敢往100万级别冲，同时自家的汉、唐新能源等车型定价也不低，而其他中国品牌，70万往上几乎只能看红旗了。
尤其在25万以上区间，能走量的中国品牌多半是造车新势力，传统品牌的车型在认知程度上不及合资品牌，而在10万左右价位中，中国品牌有优势，但配置和细节的投入也比较高，导致利润和合资车型相比还有一定差距。
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快照生成时间：2023-02-15 17:45:12
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