2026新春走基层|“老铁路”带徒弟的最后一班春运岗

大皖新闻讯 春运列车上，一场三分钟化解的行李架纠纷，成为50岁“老”列车员葛小平给“00后”徒弟葛俊环上的最后一堂“实战课”。这是葛小平职业生涯的第29个春运，也是最后一个。两个月后，她将告别坚守了半辈子的车厢。

从烧煤的绿皮车到智能的复兴号，从师父传下的“脚要勤、嘴要甜、眼要尖、心要暖”十二字口诀，到如今与徒弟“双向奔赴”的“心要暖、技要新”，一代代铁路人的服务精神与时代脉搏，在这节小小的车厢里完成交接与更新。

车厢里的三分钟“灭火”

2月6日，清晨6:30，合肥站站台。G7506次列车静静停靠，车厢内灯火通明。50岁的列车员葛小平带着她的徒弟21岁的葛俊环，正进行始发前最后的巡视。

“俊环，再核对一下12车重点旅客信息，一会儿到车门接。”葛小平一边说，一边用手依次按压检查每节车厢的灭火器，目光扫过每一个应急锤是否在位。身旁，葛俊环熟练点开智能终端，指尖快速滑动核对信息：“师父，已核对完毕，重点旅客是张阿姨，12车3A座位票，我提前到12车门口等候对接。”

发车前5分钟，师徒二人回到车厢连接处。葛小平低声叮嘱：“发车后先巡一遍车厢，行李架要稳，老人孩子要格外留意。”葛俊环点头，把话记在心里。列车刚启动不久，10号车厢的平静就被争执声打破。“师父！这边吵起来了，劝不住！”葛俊环急忙找到正在巡视的葛小平。

一位中年男子指着头顶行李架，情绪激动：“箱子这么放，万一掉下来砸到人怎么办？”行李主人也不退让：“我按规定放的，凭什么挪？丢了算谁的？”

葛小平快步上前，目光一扫：行李箱未超标，但确实探出了座位正上方范围。“两位师傅，出门在外都是图个团圆，咱有话好好说。”她声音温和，先稳住了双方情绪。随即提议：把箱子往行李架深处推一推，再给担忧安全的男士调换到旁边空座。三分钟，一场眼看要升级的纠纷烟消云散。

“记住口诀，‘眼观六路耳听八方，先稳情绪再解难题’。”擦擦额角，葛小平对徒弟说，“遇事别慌，先共情，再想变通的办法。”

葛小平检查婴儿护理台的，确保干净卫生。

29年铁路生涯践行“十二字口诀”

这是她的第29个春运，也是最后一个。两个月后，这位从绿皮车时代走来的老铁路人就将退休。车上的每一次“突发”，都成了给“00后”徒弟最生动的实战课。1997年，21岁的葛小平踏上绿皮车。冬天烧煤取暖，一身煤灰；夏天靠吊扇，汗透衣背。师父传给她十二字口诀：“脚要勤、嘴要甜、眼要尖、心要暖”。她记了29年，也践行了29年。

葛小平指导葛俊环学习业务知识。

29年间，中国铁路飞速发展。葛小平从普速车队转到高铁车队，检票从手撕变成了扫码，服务从送水扫地变成了智能终端上的重点旅客工单。但有些东西没变：是对责任的坚守，更是那份“心要暖”的底色。

她想起2017年寒冬的一次值乘，一位母亲在连接处用冷水冲淋被烫伤的婴儿，她急忙制止，取来烫伤膏细心涂抹，又拿出干净的外套给孩子保暖，抱着孩子哄了半个多小时直到孩子安睡；她想起那位独自乘车的记忆力不好的七旬老人，她把座位号、到站时间一笔一划写在纸条上，每隔20分钟就去探望一次，下车时，老人塞给她一袋温热的橘子：“姑娘，你比我家孩子还上心。”

“双向奔赴”的师徒传承

2025年8月，刚从学校毕业的葛俊环，成为葛小平的最后一位徒弟。这位00后姑娘带着专业知识入职，却在初入职场时遭遇了“水土不服”。行李纠纷的实战，让她明白了师父说的“光讲规定没用，得让双方都觉得被重视”。

师徒的相处是温暖的“双向奔赴”。葛小平将29年积累的观察、沟通、应急的“软经验”倾囊相授；面对电子客票、智能系统，葛俊环则成了师父的“小老师”。“这口诀也得更新了，现在是‘心要暖、技要新’。”葛小平笑着说。

列车抵达终点站，葛小平看着徒弟葛俊环熟练地引导一位行动不便的旅客下车，耐心地告知出站路线，脸上露出了欣慰的笑容。“再过两个月，我就要脱下这身制服了，但干了一辈子铁路，这份感情早就刻在骨子里了。”葛小平轻轻抚摸着身上的制服，眼中满是不舍。不远处，葛俊环正打开终端，核对下一趟车的服务工单，嘴里轻声念着师父教的口诀。阳光透过车窗洒在她身上，年轻的脸庞上写满了认真与坚定。

大皖新闻记者 刘旸 通讯员 吴蓉 谈岑岑