奥迪的电动王牌，百公里加速6.8s，外观时尚，造型更运动

在众多豪华汽车品牌中，消费者对于德系、日系、美系、意系、英系的认可度还是很高的。尤其是在国内叱咤风云了很久的保时捷、奔驰、宝马，奥迪、大众，它们从低端领域，到高端领域都是很多汽车品牌争相模仿的对象，就在BBBA还在津津乐道的时候，新能源车型的出现却打破了常规，特斯拉的Model系列更是抢走了BBBA的风头。为了迎接新能源时代大潮，奔驰、宝马、奥迪也提早布局了新车，这一次全新的奥迪Q4e-tron的出现也带来了世界级的品质，它搭载了奥迪独特的四驱系统，从0-100km/h的加速时间小于6.8s，如果按照电费和里程数来讲的话，该车一公里的出行成本才6分钱。奥迪的电动王牌，百公里加速6.8s，配四驱一公里6分钱，29.99万起

奥迪Q4e-tron基于MEB纯电平台打造，它的“三电”系统还是值得信赖的。匹配了同级最大的84.8kWh电池组，电池组采用6横1纵的加强结构，安全系数超高，有大电池加持，让这台车的CLTC续航里程可达605Km，充分解决了上班族日常上下班的通勤需求，让车主也没有了日常的“续航焦虑”。百公里14.4kwh的电耗折合每公里使用成本也仅需6分钱。而在很多车主都很焦虑的地方，它也采用了智能BMS能量管理系统，充电10分钟补能超100km，从5%—80%充电仅需41分钟，即便是两个城市间的距离也不在话下，长途出行不再是阻碍。

动力提供了单电机和双电机四驱系统，中后驱车型主打城市用车场景，最大功率150kW、峰值扭矩310N·m；双电机四驱车型的综合功率为230kW、综合扭矩为472N·m。尤其是这台双电机四驱车型，它从0-100km/h的加速时间小于6.8s，虽然比不上很多市面上主流的电动汽车，但也能带给你足够的推背感。底盘和悬架也表现出了世界级的品质。前麦弗逊式独立悬架保证舒适度，后多连杆式独立悬架减少侧倾和前后闯动，提升操控感，得益于DCC动态阻尼控制悬架系统，奥迪Q4e-tron可以满足舒适和运动两种取向，不管是自驾出行，还是坐在后排都会给人带来足够的尊享感受

奥迪Q4e-tron的颜值也能让人眼前一亮，前脸采用了奥迪新能源汽车特有的八边形银色格栅，全封闭的设计辅以3D镀铬装饰，再搭配两侧的矩阵式全LED大灯以及运动化前杠，不仅很有辨识度，也能让人耳目一新。车身的线条延续了奥迪一贯的舒展流畅感，大量前低后高式的线条给人一种蓄势待发的姿态，最大可搭载21英寸的铝合金多幅轮毂匹配着高性能制动系统，给人一种跑车的强大气息。车尾十分饱满圆润，遵循了奥迪Q系列的一贯作风，巨大的后扰流板搭配着隐藏式的高位刹车灯，贯穿式的尾灯经过熏黑处理，并融入了贯穿式的LED光带。黑色的后包围和夸张的底部扩散器也凸显出了它独特的气质

奥迪Q4e-tron车身尺寸为4588*1865*1626mm，轴距已经达到了2765mm，不可否认，短悬长轴已经成为了时下SUV的一种流行方式。再得益于MEB纯电平台的独有优势，车内的空间也足够宽敞，无论是前排还是后排都拥有非常阔绰的腿部空间，同时也带来了越级（中型SUV）的乘坐空间感。智能驾驶辅助系统方面，奥迪Q4e-tron也标配了车道保持辅助、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车功能、透明底盘等一系列L2级的智能驾驶辅助装备。当然了，奥迪Q4e-tron还配备有无钥匙系统、一键启动、SONOS豪华音响系统、30*30炫彩环境氛围灯、可自动开启的大尺寸天窗，舒适感也是同级别车型的中上水平

焕然一新的内饰也能让人眼前一亮，它打破了奥迪汽车传统的设计风格。中控台偏向于驾驶员一侧，异性多功能方向盘，而且底部还是削平的设计风格，真皮材质的包裹也带来了更好的手感。要说到内饰，就不得不提奥迪的虚拟座舱了，它配备了10.25英寸全液晶仪表、偏向主驾驶座的11.6英寸的MMI触控显示屏，以及前风挡更大面积的全新AR-HUD，营造出浓浓的科幻感。基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，配备了独立Intel图形处理器的MIB3平台，反应非常迅速，支持23个主流APP流畅运行，坐在车内通过语音控制就能轻松实现很多功能

点评：奥迪Q4e-tron的起步售价只有29.99万起，价格方面还是非常厚道的。作为德系四大豪华品牌之一的奥迪品牌背书，外观很有辨识度，内饰采用了大面积高档材质的包裹，还配备了翻毛皮材质的运动座椅，最讨人喜欢的是，它还融入了奥迪虚拟座舱，奥迪Connect互联系统和MIB3的加持，也带来了更加畅快的智能体验。续航优秀，还拥有非常快捷方便的充电能力。不得不说，奥迪要凭借着新能源的趋势，打一场漂亮的翻身仗了！

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