对话开瑞新能源高层：2024年要实现10万辆小目标，先跟客户交好朋友

汽车市场竞争加剧的2023年，奇瑞集团以年销超188万辆、营收超3000亿元的好成绩收官，其旗下的商用车板块开瑞汽车干得也不错，2023年全年销量达到4.5万辆，同比增长49%，在新能源物流车行业排名也由之前的行业第五跃升至第二。

内卷之下，还能大幅增长，开瑞汽车被奇瑞集团给予厚望。在开瑞汽车2024合作伙伴大会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃直言，“把奇瑞乘用车的经验、成功的创业故事，把乘用车的体系能力、基础资源，移植到商用车板块，为商用车板块做贡献，实现后发优势，实现后来者居上，再造一个奇瑞奇迹！”

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

尹同跃明确表态，奇瑞集团技术、资金、人才、产品等所有资源将向开瑞倾斜。奇瑞控股执行副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思语也信心十足，立下未来3年实现100%复合增长率的销售目标，即2024年销售10万辆、2025年销售20万辆、2026年销售40万辆。同时，鲍思语还宣布，奇瑞商用车计划到2030年实现年销100万辆、销售额2000亿元、产值2000亿元，开瑞汽车从行业领军走向国内第一、全球领先。

豪言壮志令人热血沸腾，但如何实现更引人关注，尤其是就在眼前的2024年，开瑞汽车该如何达成年销10万辆？在媒体沟通会上，开瑞控股研究院院长徐鹏、开瑞新能源副总经理吕凤仙等高管直面媒体，表示开瑞要达成10万辆小目标，必须回归到客户，以客户为中心，服务好客户；而服务好客户，先得做好产品、与客户交好朋友，满足客户的情绪价值。

开瑞方面告诉搜狐商用车，满足客户情绪，需要在商用车全周期服务给客户足够的尊重，把客户的生意照顾得更好。开瑞方面坦言，开瑞新能源希望可以和经销商建立起夫妻关系，只结婚不离婚，2024年能带领经销商实现一个亿的小目标，培育30家具备赚1个亿的潜力经销商。

开瑞新能源的市场机会在哪里？

市场大盘是所有玩家的基础盘，开瑞要达成10万辆小目标，首先要看市场的基础盘有多大。

在开瑞汽车看来，新一轮产业变革和技术革命的催动下，新能源商用车正处于爆发的前夜，2024年将是新能源商用车快速增长的拐点。开瑞汽车表示，目前国内商用车新能源渗透率已突破10%，在新能源商用车下乡、村镇基础设施完善等利好政策的带动下，2024年新能源商用车销量有望达到50万辆。

开瑞方面预测，随着客户群对新鲜事物的接受以及电动车更低运营成本的优势，新能源商用车渗透率将逐年加速提升，从10%到55%可能只需要三四年。同时，开瑞方面认为，在轻卡以下品类轻型物流车里面，新能源的终极解决方案应该是纯电动车。

具体到市场，开瑞方面认为有三大机会需要把握，一是场景延伸带来的机会，原来新能源物流车只满足局部场景，现在在部分区域已经延伸到全场景，以新能源轻卡为例，原来只在2-3个场景里面应用，现在主流讨论的可能有20个场景；二是市场转移带来的机会，原来新能源物流车集中在一二线城市，现在三四线城市更需要，因为三四线城市运费较低，新能源物流车更低的运营成本可以更好的解决三四线客户的成本问题；三是国四国五更新的机会，大量客户在路权、成本等因素的驱动下，将会更换新能源物流车。

除此之外，新能源商用车出口也是一个机会。开瑞方面表示，2023年开瑞对团队和产品进行了重新梳理，2024年将是大踏步往前走的一个机会，“去年开瑞出口了3000辆，今年出口目标要达到8000辆。”

开瑞新能源的技术、产品和渠道

市场有机会，开瑞如何去把握住？首先必须得有技术支撑。在开瑞控股研究院院长徐鹏看来，这恰恰是开瑞的优势。

开瑞控股研究院院长徐鹏

徐鹏表示，背靠奇瑞集团，开瑞可以共享以芜湖为中心，覆盖欧洲、北美、南美等地的全球研发资源，除了有传统车辆的技术积累，在电动化方面也有20多年的经验积累。在未来布局上，开瑞还会有专门做氢堆的子公司。同时，开瑞在商用车研发上深耕20余年，技术基建已经完成，电动化能力领先竞争对手，能够根据客户的场景开发客户满意的车辆。

开瑞方面表示，在传统商用车方面，乘用车技术的赋能不是很明显。但在新能源商用车上，乘用车和商用车的电芯技术非常接近，包括电机、电控也很相近。在电动化的过程中，乘用车的发展更快，相关技术也领先商用车四五年甚至更长，奇瑞这方面的技术刚好可以无缝对接到商用车上，对开瑞是一个很大的赋能。

技术有了，转化到产品，开瑞的策略是从服务好客户、满足客户情绪的角度来开发产品，争取与客户交好朋友。徐鹏告诉搜狐商用车，开瑞的产品首先要贴近用户需求，使用便捷、效率领先、可靠性好，能帮助客户赚钱。同时，徐鹏表示，“性价比相同的话，造型不好也不行”，开瑞的产品还要造型漂亮，能够满足消费升级带来的审美升级需求。

开瑞新能源副总经理吕凤仙

据了解，2024年将是开瑞的产品大年，每个季度都将会有2-3款新品发布，全年将会有13款新品发布，覆盖卡系产品和面系产品。同时，开瑞新能源副总经理吕凤仙透露，“在产品方面，开瑞汽车目前主要聚焦在城配上。预计今年八、九月份，零米轻卡就要准备上市投放，同时还有全系列新能源商用车产品预计也将在明年面世。”

全年冲刺10万辆，开瑞不光靠自己，还将通过渠道建设，依靠经销商伙伴进一步拓宽市场。开瑞方面表示，2024年开瑞的渠道分为运营网络和分销网络两大类，运营网络以开新工坊为主体，围绕找不到工作的人群去做品牌，解决就业问题；分销网络将大力拓展经销商群体，全年目标是建立超过400家经销商，覆盖全系产品。

值得注意的是，技术、产品和渠道之外，开瑞还将加强品牌建设。吕凤仙表示，开瑞汽车希望成为有温度的品牌，能为行业创造价值。目前开瑞汽车在行业内排名前列，是行业内的领军品牌。接下来，开瑞要赋予品牌更多的灵魂，让冷冰冰的产品都有一定的温度，贴近客户，与客户产生共鸣。