理想l8首批试驾车亮相天津车展

新车共推出L8Pro和L8Max两款车型，售价分别为35.98和39.98万元，近日，理想L8实车正式亮相天津车展，在此之前理想L8的首批试驾车已经到店并开启试驾，第二批试驾车也将会在11月15日前后到店，而首批理想L8也于11月10日正式交付，不过首批交付的车型为39.98万的L8Max版本，配置低一些的35.98万的L8Pro将在11月下旬进行交付，届时，理想L8能否复刻L9的上市即热销的神话？

在理想汽车的产品体系里，L9是旗舰级产品，定位大型SUV，L8则是理想ONE的换代升级产品，定位中大型SUV，主打6座家用SUV市场，从产品力来看，它确实延续了理想ONE的经典，成为了40万以内的SUV王者，但是它也不只是在理想ONE的基础上简单升级，而是再次重新定义了家庭6座豪华SUV。

首先是尺寸上的全面提升，理想L8的长宽高分别为5080*1995*1800mm，轴距更是比理想ONE长了70mm，达到了3005mm，带来的是更加宽敞的车内乘坐空间，在三排都坐人的情况下，第二排腿部最大空间达到了1021mm，第三排腿部最大空间达到772mm，中央过道181mm，第二排空间要明显优于理想ONE。

跟着空间一起变化的还有座椅，理想L8前后三排座椅都支持电动调节，其中第二排座椅可以一键复位，第三排座椅支持一键放倒/立起，Nappa真皮包裹的座椅增加了20mm厚度的舒适性海绵，乘坐更柔软舒适，另外靠背和扶手也加宽了，所以能看到L8的车宽优于理想ONE，但是过道却比理想ONE少了10mm，在不影响进出第三排的情况下，更宽的靠背和扶手会明显更舒服。

座椅的配置方面也做了调整，6个座椅全系标配加热功能，南方车友可能没感觉，北方车友冬天应该会感触颇深，一二排座椅标配了通风和腰部按摩功能以及4个豪华软枕，并且升级了头枕的固定方式和麂皮材质，触感更舒适，第三排坐垫长度476mm，比主流的MPV第三排座椅要长，承托性更好，车内的6张座椅基本上全车乘客都照顾到了。

底盘悬架方面换成了前双叉臂后五连杆独立悬架，比理想ONE有明显提升，全系标配了空气悬架和CDC连续可调阻尼减震器，80mm的可调高度空气悬架，可以在上下车、后备厢取东西时智能调节，方便老人和小孩等，高速路况下可以自动降低减少风阻，越野脱困模式下，则可以升高提升通过性，另外配合底盘算法和调教，驾乘体验更舒适。

全新自研自产新一代的1.5T四缸增程器，比理想ONE的1.2T东安三缸增程器，在性能、稳定性、油耗等方面，都有了较大提升。搭载的40.9kWh的三元锂电池，WLTC综合工况下纯电续航里程比理想ONE增加了20km，达到了168km，家有充电桩的情况下，完全可以实现短距离的出行只用电，而更大的油箱、更低的油耗、更长的纯电续航也让整车的综合续航里程更长，CLTC工况下能达到1315公里，即便是更严苛的WLTC工况也能超过1100公里，完全没有了续航焦虑。

在打造家用6座SUV上，理想汽车显然把客户的需求摸的很透彻，因此，在L8上能看到它所做的改变，无论是车内的空间舒适性，还是驾乘体验上都做了调整，不止是把理想ONE升级一下那么简单，在只有理想ONE一台车的情况下，能月销过万，如今，换代之后提供2款车型供选择，理想L8复刻L9的热销神话应该不是梦想。