- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
1000天从无到有 体验雷军最终次创业的首作——小米SU7
出品 | 搜狐汽车·E电园
2021年3月，小米正式宣布造车，1000天后，这台车就正式和大家见面了。我不太确定雷总在今天的发布会上具体说了啥，但我估计你们看的那台新车大概率是渲染图或者是TVC级别的视频。所以这台SU7在普通镜头下到底是一个什么样的颜值呢？
[ · 外观设计 ·]
这台车的颜值你觉得怎么样呢？可以在评论区给出你的评价。
首先可以比较确定的是这台SU7，不是以廉价作为首要设计目标的车型。可能有那么一小部分人觉得，小米汽车¥99,900能不能交个朋友？非常明确的说，在这台SU7上是绝对不可能的。这个预算你或许可以等等红米汽车？...
SU7是先看性能，再谈价格。外观设计上有什么性能的指标？风阻系数。这台SU7应该是现阶段量产车里，做到风阻系数最低的一台车，达到0.195Cd。整台车的车高控制在1440mm，得益于CTB的设计，姿态控制的很好，能给到相对低趴的视觉感受。
小米通过28度风挡、17度溜背以及水滴后视镜、鹅卵石激光雷达等等一系列细节的雕琢，做到了极低的风阻系数。
SU7的大灯也是内有玄机，里面有“小”“米”两个汉字，你能找到吗？
这次新车的每一个颜色，也出了手机和手表对应的配色，主打一个一家人整整齐齐。
门把手的部分是隐藏式的结构，但不是弹出式的设计，避免了冬天冻住打不开的尴尬。
这台车的轮圈据说设计师也是看了无数种的轮毂的造型后，设计的花瓣造型，你觉得咋样？
车尾的部分也是暗藏玄机，看上去挺整体的尾部有一个可开启的宽大尾翼，可以进行0° 5° 12° 25°角度的调节。全收回去的时候能实现低风阻，打开之后能增加车尾的下压力，就是要经济有经济，要运动有运动。
尾翼下面的部分是小米拼音的LOGO，以及车型版本。尾灯的形状是有点像一个土星的光环，保险杠的两侧也有专门为了空气导流来设计出来的小洞，都是真实的。
[ · 有关价格 ·]
有关价格的问题，我只能根据现在我手头的一些资料来进行一个推测。现在我知道的是新车有SU7和SU7 Max一共两个版本，这次拍的这台车就是SU7 Max，SU7 Max这台车肯定就是尽量往高堆配置，激光雷达、800V平台、前后双电机、100度电池应有尽有，尽量往高拔来秀肌肉的这么一个定位。这个SU7的版本，就有可能是各位追求性价比的米粉们的一个比较好的选择了。它的电池从100度砍到了70度，电机也变成了单电机，如果再把激光雷达进行一个省去的话，成本会有一个比较大幅度的下降。所以小米汽车的第一台车你希望价格是什么样的呢？你可以在评论区上使劲打上你的预测价格，这样如果你打的越多雷总就有更大的概率看到，看到之后就可以连夜说服高管。最后小米汽车上市时的指导价，每一分惊喜都有大家敲键盘的功劳！
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-12-29 13:45:21
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
