2024年首周销量：大众超比亚迪近9千台，奔驰C级卖得比海鸥还好

新年新气象，2024年的第一周（1.1-1.7）大家都买了什么车呢？临近春节啦，现在买车一般可都是关乎到过年回老家亲戚朋友对你在外一整年混得是好是坏的一个评判。一起来看看懂车帝统计的周销量排行榜，看看新的一年大家买什么车开个好头？

在终端优惠的刺激下，大众（周销5.3万台）新年首周销量超越了比亚迪（周销4.4万台），其中朗逸在轿车榜上位列第一，卖8874台；速腾销售6883台，排名第三。

“潜力股”帕萨特近几周销量暴增，上周卖出8132台，这周卖出6064台，在中型车市场名列前茅；反观丰田凯美瑞和本田雅阁在新一年第一周突然都骤降明显。目前上汽大众为帕萨特推出至高综合优惠4万元，另外还有新年礼，综合性价比还不错。

而SUV方面，途观L以周销4824台成为仅次于哈弗H6卖得好的燃油SUV。

看来，在消费者心中，大众的时代并没有过去，家用车他们还是会优先考虑大众旗下的车。

从销量数据看消费心理，看来大家为了新年回老家的排面可拼了。你看哈，落地30多万的奔驰C级（周销6605台）卖得比8万级的比亚迪海鸥（周销6366台）还多；GLC换代后销量一直爬不起来，没想到2024年第一周环比几乎翻倍，卖出4105台。

近期这两台车终端优惠力度很突出，根据4S销售的说法，奔驰C 260 L的优惠有10万元左右，而且如果近期能订车的话还能想办法再添点优惠。所以价格确实挺香的。

奥迪向来凭终端优惠拉高销量，近期促销力度更是拉满，奥迪A6L周销5794辆，奥迪Q5L周销4432辆。据悉，今年奥迪A6L的终端裸车价甚至比去年春节前还再降10%。

反观宝马近期销量都有所下滑，眼看新5系快来了，估计潜在用户都在持币观望。

问界在2024年第一周真给力啊，中国品牌新能源销量榜第三名，反超理想成为新势力品牌第一。其中问界周销为0.6万台，其中5487台为问界M7的销量，所以问界M7在上周也成为新能源SUV销量第一。

而理想上周只销售出0.43万台，这似乎与李想扬言今年将挑战月销10万台的目标拉上差距。不过毕竟只一直的数据也代表不了什么，还得看后续表现。开年第一周销量差的主要原因是2023年12月为了冲销，提前透支1月份的部分购车需求。另外，理想MEGA推迟上市了，也出现了20~30%退订。

而新能源品牌里，跌得最狠的得是特斯拉，2023年最后一周卖出1.56万台，2024年第一周只卖了3182台，环比跌了近80%。

写在最后

上周的销量来看，2024年开局合资品牌以及豪华品牌都在散发潜力，毕竟终端优惠够大，加上春节前购车需求增加。这说明对刚需家庭来说，燃油车还是有很大市场空间的。

今年的年有打算买车吗？你准备买新能源车还是燃油车呢？留言探讨下吧！