网传大定转换率仅30%，智界s7陷入不温不火困局？

华为这家企业，一出现就能成为全场焦点，无论是在手机领域还是汽车领域，它都能迅速成为大家的热议话题。而随着新问界M7的爆红，华为汽车生态也逐渐被大众所熟知和认可，这也使得其新增的另一员大将——智界S7更受关注。

奇怪的是，智界S7从11月28日正式上市以来，到现在已经有十几天的时间，官方却一直都没有公布大定数据。而据一汽车大V的透露，智界S7订金转大定的比例并不高，预测在30%左右，并且到目前并没有实现大定数据过万，因为过万辆的话肯定会发海报成绩，这跟问界M7上市后大定订单的火爆形成了鲜明的对比。

众所周知，在智界S7之前，问界M7凭借着强劲的竞争力在一众对手之中脱颖而出，由于卖得太好，官方更是每隔几天就要公布一次大定量，而从终端的销量来看，问界M7在上一周更是超越了理想L7，拿到了中大型SUV的周冠军。同样都是含“华”量很高的新品，为何智界S7却陷入了不温不火的困局呢？

事实上，从产品本身的实力来看，智界S7的亮点并不少，其搭载了华为最新版本鸿蒙系统，并且拥有华为ADS2.0智能辅助驾驶，能完成一键触发、自主会车、礼让行人、智能避障等操作。再加上它还出自全新DriveOne 800V碳化硅高压动力平台，零百加速可高达3.3秒，最高可实现855千米的续航等，整体实力不容小觑。

只不过，智界S7还是有许多要吐槽的点。一方面来看，就是如今全国各大门店的展车、试驾车都给得特别少，这就导致消费者们也不能切身感受实车，而这款车的售价也小30万了，哪怕有意向购买的用户也不会贸然忙订，你说同类竞品这么多，大家也不可能就傻等着你的实车到店吧，急着用车的可能就会放弃了。

另一方面来看，智界S7的用料也遭到了不少消费者的吐槽。一款小30万的轿车，也不算便宜了吧，只有方向盘用的是真皮，座椅这些都是用的仿皮，而且顶棚居然还是布，简单而言就是车内没什么太大的质感而言，在这个价位的话，其他国产车明显要做得更好。再加上这台车还是纯电动轿车，入门版本的CLTC纯电续航为550km，也存在着续航焦虑的问题，毕竟问界推出的车型可都是增程动力。

除此之外，并不是说所有华为赋能的车都能红，特别是在当下的汽车市场，华为的“流量”基本上被问界M7给吸走了，说到最有华为特色的车，大部分人肯定也都只能想到问界，毕竟这个品牌的知名度已经打出来了，更别提在最近几个月还推出了问界M7这款极具性价比的中大型SUV，你说又有多少人知道智界的存在呢？而作为首款车型，智界S7的性价比也没有想像中那么高，在这个竞争激烈的细分市场之中，它很有可能会成为炮灰了。

写在最后

还记得在才亮相新车的时候，众多人对于智界S7都抱有非常大的期待，毕竟这可是奇瑞+华为共同打造的产品，相比起问界可能会更有生产品质的保证。只不过，市场的竞争确实是前所未有的激烈，而智界S7所在的C级纯电轿车领域，更是有非常多优秀的竞品，所以一旦有某方面拉垮的话，都有可能会影响后续的销量成绩。那问题来了，你觉得智界S7怎么样呢？