两个高铁“第一”的背后

鲁网4月13日讯（记者 王玉龙）最近，山东喜提了一个网友送上的新“称号”：“高铁第一省”。因为，随着去年底济郑（济南至濮阳段）、莱荣两条高铁的开通，山东高铁通车里程达到了2810公里，跃居全国第一位。不过这些网友可能不知道的是，潍坊是山东省的“高铁第一市”，为“高铁第一省”的亮眼成绩做出了自己的贡献。

交通强、百业兴。据了解，山东是全国第一个部省共建交通强国省域示范区。近年来，山东加快现代综合立体交通网建设。“轨道上的山东”提速建设，取得积极成效。

省内，高铁网络持续加密，近三年建成5条高铁，济南青岛高铁每天开行145列、实现“公交化”运行。省外，高铁出省通道达到4个。目前还有7条高铁在建，全部建成后，山东高铁总里程将突破4300公里，实现“市市通高铁”，出省通道达到7个。货运铁路方面，“四纵四横”骨干货运铁路网不断完善，总里程达到5018公里，干线全部实现电气化。

2023年11月，山东发布《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》。《规划纲要》提出，山东要规划布局“八纵六横”高速（城际）铁路网，总里程约6500公里。

潍坊是山东省的“高铁第一市”，高铁里程338.6公里，保持全省第一。目前，潍坊正在加速推进3条高铁建设。总投资38.3亿元、19.2公里的潍烟高铁潍坊段主体工程已全部完成，建设进度居全线前列。总投资140亿、65公里的京沪高铁辅助通道津潍段9月份开工建设，总投资263亿元、150公里的京沪高铁辅助通道潍宿段及青岛连接线本月31号将开工建设。京沪高铁辅助通道建成通车后，实现潍坊至北京1.5小时、上海2.5小时通达，潍坊市将成为连接北京、上海两大都市和京津冀、长三角两大经济区的中间节点，高铁里程将达到572.7公里，持续保持全省第一。

为实现各种交通工具的高效衔接，高铁潍坊北站还开通了“青潍空铁快线”，高铁航空“一站式”衔接。在潍坊高铁北站办理登机手续，最快27分钟即可到达青岛机场，实现“到高铁站即到机场”的一体化服务，开创了跨城际交通无缝衔接的联程联运新模式，让旅客通过专用通道快速进站乘车、登机，实现航空与铁路的联程运输、无缝换乘、高效中转。

除了这个“第一”，潍坊高铁还有另一个“第一”——全国首个高铁快运物流基地。前后历时五年争取，去年全国首个高铁快运物流基地正式落户潍坊。潍坊也是全国高铁快运物流枢纽中唯一的地级市。该项目依托潍坊北站建设，占地约700亩，计划建安费投资9.54亿元，建成后将成为山东高铁物流业务总部基地、全国高铁物流基地示范工程、环渤海地区重要多式联运枢纽及东北亚快速货运战略节点，辐射整个山东半岛地区，经济效益明显，社会意义重大，有助于构建高效韧性的物流保供体系，有助于推进快递行业运输结构调整，有助于开辟地方经济发展新赛道，将形成潍坊市经济新的增长极。

高铁是经济社会发展的重要支撑。近年来，潍坊市把牢“交通先行官”意识，以大投入实现大拉动，以大项目支撑大发展，以大交通带来大格局，构筑起进一步互联互通的现代高铁交通体系。以优化布局、优化结构、优化功能为出发点，潍坊持续规划铁路项目，不断完善铁路网络，现正谋划推进潍坊经临朐至沂源、潍坊至滨海、高密至胶州、潍坊至董家口、临朐至沂水、滨海至潍坊西6条、420公里、总投资540亿元的铁路项目。

责任编辑：王玉龙