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全新国产宝马5系已经完成申报,新车尺寸在长轴版车型基础进一步加长,长宽高变为5175*1900*1520毫米,同时轴距也同步加长6.9毫米,变为3105毫米。对比新款奔驰E级以及奥迪A6L而言,新车尺寸上的优势进一步加强。除此之外新车在动力方面进一步加强,以应对新豪华车型的冲击。对于国内市场更是推出了9项专属配置来讨好中国车主,看来很有诚意。
从申报图来看,新款5系没有在设计上继续探索,双肾格栅以及灯组都没变,除了常规版,还有一个增加运动套件的版本,加入铲形包围以及更大的散热孔,很有力量,不过平心而论,谈不上多好看。宝马在设计上也应该有些突破了。侧面以及尾部没有变化,尾部还是简约的分体灯组。前面提级的专为讨好中国人的9项专属设计,外观上也有体现,霍氏弯角可点亮的压印数字5。
看起来也不是很有牌面,但是可发光起码更个性。内饰方面,新车延续了双联屏的布局,也不算很亮眼,还要靠国内专属的配置撑场子,有前排座椅软垫,座椅靠背印上汉字“五”标识,车内下方了7系上面的悬浮巨幕。这些专属配置,的确的确让国内车主心动,有利于增加品牌好感度。但是不管怎么样,这一套内饰放到目前豪华市场,的确有些不够领先了。
动力方面,全新国产5系有所加强,燃油版给了2.0T高低功率引擎,低功率保本爆发140千瓦,大致也就满血1.5T的水准,高功率版本相比原来大幅提升,爆发190千瓦,搭配四轮驱动,呈现了宝马强悍的驾驶体验。纯电版车型i5也将同步上市,新版车型给了250千瓦的单电机,这个功率放到目前新能源车型也不能算差,但也没好到哪儿去。
整个产品力来讲,全新宝马5系大幅加长,买现款的确有些亏。但整个新车感觉没什么闪光点,顶配性能的确加强,但究竟还是燃油引擎。在智能化这一块,无论车机系统还是智驾系统,宝马也没有华为、小鹏以及蔚来这些国产企业强悍。整个来说,放到E级与A6L这些老对手中还能露露头,但是跟下半年陆续要出的华为智界S7、长安启源A07以及吉利银河E8这些大型车比一比,基本是炮灰。
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快照生成时间:2023-08-18 18:45:04
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