威朗2023款Pro532T乐逸版外观设计不俗，动力性能十足

提到美系合资品牌，很多网友会想到的是跑高速稳，皮实耐用，油耗高等。也使得美系车有较高的知名度，但是近年来销量不太理想，多数车型大幅度降价和升级改造，来迎合市场，性价比越来越更贴合老百姓用车需求，本期的主角——威朗(图片|配置|询价)2023款Pro532T乐逸版，性价比就比较不错，该车在成都市终端市场降至8.79万，下面看看该车的具体表现如何吧。

威朗最低售价：8.89万起最高降价：4.00万图片参数配置询底价懂车分3.59懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车4.00万起| 516辆

车头以下滑倾斜式机盖呈现低趴式前脸造型，两侧边轮廓面板进行弧度内倾斜凹陷，以凸出的折线进行分层，其走向带来不错的视觉流畅度，下方大灯组件与中置位网格格栅进行拼接，在其中部镶入别克车标，并用金属镀铬将两端灯组进行衔接，达到较为不错的连贯效果。前唇组件也带有运动气息。

车身长宽高尺寸为4664x1786x1472mm，轴距达到2700mm。顶部采用大溜背式设计，下方B柱与车窗边缘用熏黑饰板进行覆盖，其整体的一体性较强，与车身白色面板之间进行分隔，下方腰线为错断式造型，前端穿插至前车门把手并向下延伸，后端穿插后车门把手并与尾灯进行相连，其凸出的轮廓折线显著。

车尾进行上翘，呈现弧度轮廓造型，下方面板进行上下分层，其交界处形成明显的阴影面，两侧尾灯组沿轮廓边缘进行贴合覆盖，并向车身面板进行延伸，下至位壳体凸出折线处进行上下倾斜，带来视觉层次效果。整体外观还算不错，拥有不错的动感效果。

中控台面以下面凹陷凸出弧度进行边轮廓连接，其呈现流畅曲折的走向，中置以上翘覆盖的黑色饰板搭载一块悬浮式中控屏幕，并在下方紧挨设备按键，其黑色饰板下方设有空调出风口，充分利用了留余面积，车内整体较为简约，以实用性为主。

采用后排出风口和车内PM2.5过滤装置，使车内的空气质量得到改善，语音识别系统对车内的智能使用得到提升，配备上坡辅助，当脚离开制动踏板时，车辆会保持停止几秒，方便移动到加速踏板上，可以使车辆不必使用手刹，在坡路上起步时不会溜车，确保了安全性。

该车的为前麦弗逊式+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的结构，对车身整体起到连接和支撑的作用，有着较为不错的舒适性，其底盘扎实厚重，使乘车驾驶的感受稳重。

发动机搭载1.5T引擎，配备CVT变速箱，WLTC标准综合油耗为6.05L/100km，使用92号汽油，最大功率达到135kW（184Ps），峰值扭矩为250N·m。

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下面介绍一款与该车官方指导价（12.89万）相近，同级别的竞品新能源车型——驱逐舰05(图片|配置|询价)2023款DM-i冠军版120KM尊贵型（官方指导价12.88万），该车的长宽高尺寸为4780x1837x1495mm，轴距达到2718mm。其车身尺寸上略大于别克威朗，其车内空间表现相差不大。

搭载1.5L排气引擎，采用插电式混合动力系统，配备E-CVT变速箱，纯电续航里程为120km，综合续航里程可达到1245km，WLTC标准下油耗为1.58L/100km，发动机功率81kW（110Ps），电动机功率145kW（197Ps），发动机峰值扭矩135N·m，，电动机峰值扭矩325N·m。其动力性能与别克威朗无太大差异。

结语：这款威朗2023款Pro532T乐逸版虽然只是别克威朗的入门级车型，但是其外观设计不俗，动力性能表现也十足，如今在终端市场降至8.79万的价格优惠也给其带来了更高的性价比，和同级别价位相近的新能源车型驱逐舰05相比也有着不错的竞争力，那么你们怎么看呢？