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从日产目前在全球的定位上看,很有些“破釜沉舟”的意思。多款新车型的亮相也都表明了自己的态度。从中国市场看,新“探陆”的亮相,虽面对的对手依旧强大,但好在诚意满满,即便未来的发展仍旧满布荆棘,但至少方向是对的。而最近,日产入门级车型“劲客”也迎来了全面换代,新车将化身小“探陆”,再次让我们看到了日产的诚意!
单从车头上看,你无法联想到印象中的“劲客”。整个外观的改变非常之大。有人说它是“探陆”的翻版,但小花则认为“探陆”是它的翻版。后者上的那种圆润的设计风格并没有延伸到这款车上,而新“劲客”更多的是以直立式的元素出现,包括它的隐藏式的大灯组。当然,中间的黑色网格元素没有任何改变。另外前包围变得更加宏大,这是让很多人所没想到的,毕竟它的定位只是一款入门级的系列,而这样改变后,即便是“探陆”在它面前也有些“小巫见大巫”的感觉了。
来到侧面,造型上看起来确实战斗力爆表,而且感觉尺寸可是比以往大太多了,但事实上并非如此,从前方所给出的消息看,新车长度4366毫米,轴距2657毫米,四驱版稍微加长轴距达到2664毫米。相比自家逍客还是稍小了一圈。在细节上,除了保留了贯穿式的腰线以外,侧尾部上还增加了一条跨越式的线条布局,这样,整部车的“妖娆感”就能凸显出来!尾部上,传统的尾灯换成了门字形的设计,而且尾部的LOGO尺寸更小,但采用了可点亮的形式,后包围就比较传统了。总的来讲,外观的提升还是非常明显,是能够契合到现阶段小伙伴们的审美。
既然是小号的“探陆”单只外观是远远不够的,而进入到内饰才看到了其中的奥秘,几乎沿用了“探陆”的设计,大到整个中控台小到方向盘,几乎保持了同步,当然了,小细节上还是略有区别,这也是能够接受的。而且除了常规版以外,新车还增加了一款SR运动版,区别在与外观拥有更运动的套件,而内饰则增加了红色的缝线设计。具体的功能也只能等到官宣后才能揭晓了。
最后再看动力系统,匹配了一套2.0L自吸引擎,并且首次配备了四驱系统,其中旗舰版还搭载ProPILOT智驾系统,驾驶感也比老车更带劲。参考现款的价格,新车未来大概率会与现款保持同步,如果以这样的造型引入国内,对于日产的复苏其实是能够起到关键性作用。
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快照生成时间:2024-04-02 06:45:10
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