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撞脸比亚迪？保时捷“卡宴EV”正式敲定，2.9秒破百
你能想象到，保时捷卡宴竟有一天活成了“比亚迪”？这可并不是危言耸听，因为在刚刚敲定的保时捷“卡宴你EV”版上，我们就见到了极其丰富的比亚迪宋Plus的影子，以至于两款车放在一起，车标都可以互关，并且毫无违和感，不知道卡宴的设计师此时会怎么想。但有一点是可以肯定的，那就是比亚迪可不是曾经的“保时泰”，对于比亚迪的成功是能够预见的。我们还是回归正题。这款备受争议的车型就是刚刚敲定的保时捷“卡宴EV”。外观确实有似曾相识的感觉。
因为采用了纯电驱动，所以卡宴EV取消了前侧的进气格栅，这就使得它的前脸与车身贯通在一起，整个延展性得到延伸。但在它的前包围位置哈斯保留了部分内嵌式的设计，这应该是设计师留的唯一的“倔强”！此外，EV版的大灯也做了调整，简单的来讲可以分成两个部分，第一个部分就是内部的四只激光大灯，并且首次融入了魅紫色大灯，而第二部分就是从大灯组延向下延伸出来的造型，对于这个设计，小编还是持保留态度，毕竟有悖于卡宴以往的庄严感。
官方目前还没有曝光这款车的尺寸，单从身形上判断，似乎与燃油版并无差别，这也只能等官方的后续消息了。新车侧面的改变还是比较明显，取消了传统的腰线，但在车头和车尾两个部分有所展现，整个轮眉布局更具时尚感，当然了黑色的大尺寸轮毂以及红色的刹车卡钳依旧让这个战斗力得到延伸。对比前脸，这款EV版的尾部就比较简单了，包括尾灯也延续了燃油版的设计，有意思的是这款车竟然还配备了双边双出的四排气，确实相比纯电车，这样的布局更符合保时捷的传统。即便是纯电，但也不能失了身份。
单看内饰，其实和此前曝光的燃油版几乎保持一致。显示区，除了科技感爆棚的全液晶仪表及内嵌式中控屏外，在副驾驶的位置上还可选装第三块副驾席液晶屏。按键区仅保留了部分物理按键，大部分都换成了触控式结构，具体的功能配置与燃油版同步，小编在这里就不做过多介绍了。
动力系统，这款车将采用前后双电机布局的四驱系统，其中支持最高800V/270kW的充电规格，超过700匹的最大马力，以及1050牛米的扭矩让它的动力表现更充沛。根据官方消息，新车零百加速仅2.9s，纯电续航超过480km以上。对于这款车你们有何期待！
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快照生成时间：2023-12-21 00:45:04
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